Pour les puristes de la conduite et les amateurs de sensations fortes, Porsche vient de dévoiler une nouvelle version de son icône : la 911 Carrera T. Cette déclinaison, positionnée entre la Carrera et la Carrera S, se distingue par un poids contenu, une agilité accrue et un design résolument sportif.
Porsche enrichit la gamme de la nouvelle 911 en ajoutant la 911 Carrera T, un modèle léger et ultradynamique. Grâce à des allégements ciblés, des réglages axés sur la performance et sa boîte manuelle à six rapports, cette Carrera est pensée pour les puristes. Dotée de vitres allégées, d’une isolation réduite et de sièges baquets intégraux, optionnels, la configuration la plus légère de la 911 Carrera T affiche un poids de seulement 1 478 kg, soit plus de 40 kg de moins que l’actuelle 911 Carrera. Pour la première fois, la 911 Carrera T est également proposée en version Cabriolet.
La 911 Carrera T est équipée du moteur Boxer 6 cylindres biturbo de 3,0 litres, le même que celui de la 911 Carrera. Ce moteur développe 394ch (290 kW) et un couple maximal de 450 Nm. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports de série. Le Pack Sport Chrono de série permet à la Carrera T Coupé d'atteindre les 100 km/h en 4,5 secondes (4,7 secondes pour le Cabriolet) et une vitesse maximale de 295 km/h (293 km/h pour le Cabriolet). Équipée d’un système de freinage renforcé avec des disques de 350 mm et des étriers fixes à six pistons à l’avant, la Carrera T offre une puissance de freinage parfaitement adaptée à ses performances élevées. L’isolation sonore réduite et le système d’échappement sport de série intensifient l’expérience de conduite en libérant une sonorité riche et captivante. Le châssis sport, avec ses réglages spécifiques, assure un équilibre parfait entre confort et sportivité.Porsche propose de série sur ce modèle les roues arrière directrices, associées à un ratio de direction plus direct sur l'essieu avant.
Esthétiquement, la Carrera T se distingue par des éléments de style spécifiques, tels que le bouclier avant plus expressif, le becquet arrière fixe et les jantes en alliage léger de 20 pouces. À l'intérieur, l'ambiance est résolument sport, avec des sièges baquets enveloppants et un volant sport GT en cuir, chauffant et équipé d’un sélecteur de mode de conduites.
La nouvelle Porsche 911 Carrera T est dès à présent disponible à la commande, à partir de 145 100 euros TTC en France. La 911 Carrera T Cabriolet est quant à elle disponible à partir de 159 300 euros TTC en France.
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