AUDI Q5 SPORTBACK LE SUV MET LA FORME
L’attrait esthétique d’un coupé et la polyvalence accommodante d’un SUV,Audi présente son troisième SUV après l'e-tron Sportback et l’Audi Q3 Sportback.
Petit a petit Audi a trouvé le moyen de doubler son offre sur les SUV en déclinant cette gamme en version coupé, après l'Audi e-tron, le Q3 c'est autour du Q5 de ce décliner en version Sportback. Ne vous attendez cependant pas à une révolution du modèle, la modification ne se distingue qu'après le montent B, avec la ligne de toit fuyante. D’une longueur de 4,69 mètres, le Q5 Sportback est sept millimètres de plus que son modèle jumeau. Sa hauteur et sa largeur sont identiques de ce fait l'habitabilité ne change pas. Le coffre est de 510 litres, avec la banquette repliée il passe à 1480 litres. Audi propose également, sur le plus récent membre de la famille, une banquette arrière plus en option, qui peut être déplacée latéralement et dotée d’angles de dossier réglables. Si nécessaire, elle peut glisser vers l'avant pour augmenter la capacité de base de 60 litres à un maximum de 570 litres. Côté design c'est sur la poupe qu'il faut ce pencher avec sa lunette arrière inclinée, le becquet au dessus des feux à diodes électroluminescentes et le jonc chromé sur le bouclier. La suspension sport de série présente une suspension et un amortissement plus tendus pour une sensation plus directe que la suspension à amortisseurs traditionnels de l’Audi Q5. Audi propose également une suspension alternative avec amortisseurs contrôlés ou la suspension pneumatique adaptative polyvalente et extrêmement confortable. Elle ajuste la hauteur de caisse sur une large plage de 60 mm . La garde au sol peut ainsi être augmentée jusqu'à 45 mm lors de la conduite sur des chemins. Lors d'une conduite rapide, la carrosserie est automatiquement abaissée de 15 mm pour une plus grande efficacité. Une autre caractéristique de la suspension pneumatique est la possibilité d'abaisser l'essieu arrière de 55 mm en appuyant sur un bouton dans le coffre, ce qui facilite le chargement du coffre à bagages. Dans l'habitacle on retrouve l'univers du Q5 avec la dernière génération du système multimédia, le Virtual Cockpit plus avec son écran panoramique de 12,3 pouces.
L’Audi Q5 Sportback est lancée en Europe avec un moteur Diesel à quatre cylindres de deux litres. Avec 1204 ch et 400 Nm de couple, il est associé à une transmission à double embrayage S tronic à sept rapports et à la technologie quattro ultra. Le système mild hybrid améliore son efficience. Lors du freinage, l’alterno démarreur à entrainement par courroie fournit une partie de la puissance de freinage et stocke l'énergie électrique ainsi générée dans une batterie lithium-ion. Les variantes de motorisations suivantes seront disponibles après le lancement de l’Audi Q5 Sportback : une deuxième variante du quatre cylindres TDI, un V6 TDI et deux moteurs TFSI quatre cylindres de 2,0 litres. L’Audi Q5 Sportback sera également proposée avec une motorisation hybride rechargeable à deux variantes de motorisation. Une Audi SQ5 Sportback viendra également compléter la gamme. Le Q5 Sportback va être lancé sur le marché dans le premier semestre 2021, le tarif n'a pas été communiqué.