Initiateur du segment des SUV BMW , revient avec la 3ème génération du BMW X 5. La marque munichoise est leader dans cette catégorie et compte bien le rester avec cette 3ème génération de X5.
Dans l'ensemble cette troisième génération conservant les fondamentaux des 
modèles précédents, tout en fixant de nouvelles références en matière de style, d'habitabilité et de plaisir de conduire marque de fabrique de la maison. L'aérodynamique est soigné la face avant est bien est vigoureuse et bien présente notamment avec des phares ronds double . L'aérodynamique est optimisé avec les rideaux d'air (Air Curtains), les ouies d'air( Air Breather) ainsi que les lames aérodynamiques( Aéroblade)au niveau de la lunette arrière. Le nouveau X5 2013 offre de nouvelles possibilités de personnalisation : nouvelles finition design Design Pure Expérience et Design Pure Excellence ainsi que le pack M, les différents équipements intérieurs et extérieurs peuvent être combinés quasiment à volonté. Dans l'habitacle l'ambiance et résolument luxueuse et confortable en intégrant toutes les dernières innovations technologiques dont le système 
Connect Drive. La modularité intérieur est accrue grâce à la banquette arrière fractionnable et rabattable 40/20/40 le volume du coffre passant de 650 à 1870 litres le coffre bénéficie d'une commande automatique de hayon.Lancement commercial avec trois motorisations : BMW X5 xDrive50i animée par le V8 essence (450 ch) de la nouvelle génération, BMW X5 xDrive30d équipée du six cylindres en ligne diesel nouvelle mouture (258 ch) ainsi que BMW X5 M50d, l’automobile BMW M Performance animée par le six cylindres en ligne diesel à triple suralimentation (381 ch). En décembre 2013, la gamme des motorisations sera enrichie de la BMW X5 xDrive40d, de la BMW X5 xDrive35i, de la BMW X5 xDrive25d ainsi que de la BMW X5 sDrive25d qui ne rejette que 149 g de CO2/km.
