10 titres, 10 exemplaires. MSO transforme l’Artura Spider en un trophée roulant, signé de la main même de Lando Norris et Oscar Piastri.
By: Yves Lefevere
McLaren ne se contente pas de dominer la piste ; la firme de Woking transforme ses trophées en objets de désir roulants. Pour fêter son 10e titre de Champion du Monde des Constructeurs et le sacre de Lando Norris en 2025, la marque dégaine l’Artura Spider MCL39 Championship Edition. Une série ultra-limitée à dix unités qui fait le pont entre le bitume des Grands Prix et l’asphalte des routes côtières.
Woking est en ébullition. Après une saison 2025 historique où la MCL39 a tout raflé, McLaren Automotive a décidé de marquer le coup avec une pièce d'orfèvrerie signée MSO (McLaren Special Operations). L’Artura Spider, déjà réputée pour son agilité hybride, devient ici un sanctuaire roulant dédié à la victoire.
Côté look, pas de stickers bas de gamme. On parle d'une livrée peinte à la main mêlant le Myan Orange et l'Onyx Black, réplique exacte de la monoplace championne. Le détail qui tue ? Un motif « 10 » qui cache dix étoiles et les silhouettes des dix McLaren titrées depuis les débuts de l'écurie. Pour parfaire la silhouette, le Black Pack est de sortie, accompagné de jantes Dynamo ultralégères et d'étriers orange qui mordent les disques avec une insolence toute britannique.
À l’intérieur, l’ambiance est au cockpit de luxe. Alcantara Carbon Black, cuir Nappa et touches orange viennent rappeler l’ADN de la marque. Le volant arbore un repère à 12 heures frappé du chiffre 10, tandis que la console centrale reçoit une plaque numérotée. Mais le véritable "plus produit" se cache sur les seuils de porte en fibre de carbone : ils sont signés à la main par Lando Norris et Oscar Piastri en personne. Un collector avant même d'avoir tourné la clé.
L’avis de la rédac'
| Soyons clairs : chez Fast-TuningMag, on a souvent vu des séries spéciales "marketing" sans saveur. Mais là, c'est différent. McLaren ne vend pas seulement une voiture, elle vend un morceau de l'histoire qui vient de s'écrire. Choisir l'Artura Spider et son V6 hybride hurleur pour célébrer un titre de F1 moderne est un choix cohérent. C’est technologique, c'est exclusif, et c'est surtout d'une élégance rare. On regrette juste que seulement dix chanceux puissent poser leurs mains sur ce volant signé par les pilotes. Une véritable pépite pour investisseur mélomane. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag