Le Dacia Jogger n'est plus seulement l'alternative futée aux monospaces disparus ; il devient un acteur de poids sur le marché des familiales. Fort de son succès commercial (plus de 70 000 unités vendues en France depuis 2021), Dacia utilise ce millésime 2026 pour opérer un tournant stratégique : celui de la performance et du confort, sans compromis sur le prix.
L'ère de la Puissance et de l'Efficience
Le constructeur rompt définitivement avec l'image d'une motorisation minimaliste. Le nouveau Jogger Hybrid 155, plus puissant et inauguré par le Bigster, symbolise cette ambition. Il promet une réduction des consommations de 10 % et une expérience urbaine jusqu'à 80 % électrique, disponible à partir de 25 600 € en version Expression . En parallèle, l'introduction de l'Eco-G 120 (contre 100 ch) démontre une volonté d'améliorer l'agrément de conduite, notamment grâce à la toute première association du GPL avec une boîte automatique à double embrayage qui sera disponible sur les niveaux de finition Extrême et Journey. L'autonomie totale portée à 1 480 km renforce l'avantage économique historique de ce modèle.
La motorisation TCe 110 est toujours disponible sur nouveau Jogger, à partir de 20 700 € sur le niveau de finition expression.
Confort et Technologie de Haut Niveau
:La nouvelle finition Journey est la preuve la plus visible de cette montée en gamme. Elle dote le Jogger d'équipements longtemps réservés aux modèles plus coûteux : sièges et volant chauffants, système multimédia Media Nav Live performant et sellerie en denim bleu valorisante. Enfin, pour s'aligner sur les exigences européennes, le Jogger intègre désormais le freinage automatique d'urgence de dernière génération et la surveillance de l'attention du conducteur. Le "bouton malin" My Safety permet toutefois au client Dacia de personnaliser ses aides à la conduite rapidement, signant la volonté de la marque de maintenir un contrôle simple et humain sur la technologie.
En Bref : Le Jogger 2026 est une déclaration. Il ne cherche plus seulement à offrir le plus d'espace pour le moins cher ; il vise le titre de break familial le plus pertinent du marché, combinant modernité, performance et le meilleur rapport prix/prestation.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag