LOTUS vient de dévoiler la remplaçante de l'Evora 410 Sport, qui prend désormais le patronyme d'Evora GT 410 sport, au chapitre nouveautés: un nouveau kit aérodynamique et une légère perte de poids.
L'Evora GT 410 sport hérite de quelques appendices de la version 430 notamment son kit aérodynamique. On le sait aujourd'hui de nombreux constructeurs font la chasse au poids, la nouvelle Evora GT410 Sport Lotus n'échappe pas à cette cure d'optimisation de la masse, ce qui donne un poids à vide de 1297 kg et un poids le plus léger possible sec de 1256 kg (la ligne d'échappement en titane en option, permet d' économiser 10 kg supplémentaire , les amortisseurs Öhlins TTX aluminium réglables à double sens, économiser 13 kg) une économie totale de 98 kg par rapport à l'Evora 400 de référence, et jusqu'à 28 kg de moins que le poids plume déjà Evora Sport 410.
Sous le capot l'Evora GT410 Sport on retrouve un moteur suralimenté à 6 cylindres de 3,5 litres développant t 410 chevaux et 420 Nm de couple. le GT410 Sport passe de 0-100 km/h en seulement 3,9 secondes (avec la boîte automatique)il ne faut que 4.0 secondes avec la boîte manuelle en secondes, la vitesse maxi elle atteint les 305km/h.
Dans l'habitacle on retrouve des sièges courses en carbone (selon la configuration) les inserts de seuil de porte en carbone. Le volant, le tableau de bord, panneaux de portes, tunnel de transmission, la console centrale et combiné d'instruments sont tous garnis de Alcantara noir, complétée par contraste coutures de couleur double. Un système intégré d'info-divertissement à écran tactile 7” avec AppleCarPlay et Android Auto, fonctionnalité Bluetooth, navigation par satellite et caméra de recul peut également être disponible. Chaque nouvelle Lotus Evora GT410 Sport peut être personnalisé à travers le programme Lotus exclusif. La Lotus Evora GT 410 sport est affichée à 111 900€ en France.
Album photos
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