Présentée pour la première fois en Europe, la Kia K4 affiche un style affirmé et des proportions qui la placent entre les segments C et D. Ses 4,44 m de long pour 1,85 m de large lui permettent de proposer un habitacle généreux, où les passagers arrière profitent d’un espace aux jambes particulièrement confortable (964 mm). Le coffre de 438 litres, quant à lui, offre de quoi charger aussi bien les courses de la semaine que les bagages pour un week-end.
Côté style, la K4 mise sur une ligne de toit flottante élégante, des poignées arrière dissimulées et un éclairage Star Map inspiré de l’EV9. La finition GT-Line accentue son tempérament sportif avec un volant à trois branches, des palettes de changement de vitesses et des jantes alliage jusqu’à 18 pouces.
Sous le capot, l’offre démarre avec un moteur essence 1.0 T-GDi de 115 ch, disponible en version hybride légère et associé à une boîte manuelle ou automatique à double embrayage. Un bloc 1.6 T-GDi (150/180 ch) complète la gamme, avant l’arrivée d’une version hybride complète prévue en 2026.
L’expérience à bord se veut résolument technologique avec un double écran de 12,3 pouces, un système de navigation connecté ccNC, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un système audio premium Harman Kardon. Le confort est renforcé par des sièges chauffants et ventilés en similicuir biosourcé.
Enfin, la K4 met l’accent sur la sécurité en intégrant une suite complète d’aides à la conduite (ADAS), confirmant l’ambition de Kia d’offrir une berline polyvalente et tournée vers l’avenir.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag