Nouveau Renault Espace modernise son style et renforce son caractère en adoptant le nouveau langage design de la marque. Face avant et arrière revues, nouvelles signatures lumineuses, nouvelle teinte de carrosserie : il affiche plus de personnalité et de présence au premier coup d’œil. Disponible en 5 ou 7 places son lancement est prévu avant l'été 2025, son tarif n'est pas encore connu.
La version 2025 du Renault espace de sixième génération a troqué son gabarit de monospace en SUV familial plus dans l'air du temps. La marque au losange a modifié en profondeur le millésime 2025 de l'Espace, si il est modernisé l'Espace conserve ses dimensions 4,72 m de long pour 2,08 de large et 1,65 de haut. Sur Nouvel Espace, plus d’un tiers des éléments de carrosserie sont inédits : toute la face avant, le capot, le hayon, les feux arrière.
Design Extérieur
La calandre et le bouclier avant, redessinés, soulignent son caractère affirmé, tandis que les galbes des ailes et des portes lui confèrent une allure dynamique.Une innovation notable réside dans l'intégration de lames en noir brillant sur les protections de porte. Au-delà de leur fonction anti-gravillonnage, elles renforcent visuellement l'assise du véhicule et accentuent son profil sportif. À l'arrière, le design mêle élégance et caractère avec un logo intégré au hayon et des feux épurés. La nervure horizontale des ailes se prolonge sur le coffre, soulignant avec raffinement les optiques La grille de calandre, par exemple, se pare de Gris Métal en finition Techno et de Ice Black (noir métallique brillant) sur les versions Esprit Alpine et Iconic. Les arches de roue et les bas de caisse arborent un Noir Brillant, renforçant le contraste et l'aspect premium.La nouvelle signature lumineuse en forme de demi-losange des feux diurnes (DRL), intégrée au bouclier, confère au Nouveau Espace une identité visuelle unique, de jour comme de nuit. Les optiques avant, effilés et de forme trapézoïdale, lui donnent un regard perçant. Ils sont équipés en série de la technologie LED adaptative vision et, en option, de la technologie LED Matrix vision, qui optimise l'éclairage sans éblouir les autres usagers de la route.Enfin, à l'instar du Renault Rafale, le design intérieur des optiques arrière s'inspire du tangram. Les feux, majoritairement rouges lorsqu'ils sont allumés, révèlent une teinte grise avec un effet glaçon flottant lorsqu'ils sont éteints, ajoutant une touche d'originalité et de sophistication.
Habitabilité, Technologie et Confort : L'Expérience Intérieure Redéfinie
Reposant sur la plateforme modulaire CMF-CD, pilier du haut de gamme Renault, le Nouveau Espace optimise l'espace intérieur dans un gabarit de 4,74 mètres, offrant une longueur habitable de 2,78 mètres jusqu'à la troisième rangée.L'accès au coffre est facilité par le hayon motorisé de série. En configuration 5 places, le volume de chargement varie de 692 à 2 224 litres, modulable grâce à la banquette. En version 7 places, les capacités s'étendent de 520 à 2 054 litres, avec 212 litres disponibles lorsque la troisième banquette est déployée.Le toit en verre opacifiant Solarbay, désormais disponible, conserve les dimensions exceptionnelles de la précédente version panoramique. Sans traverse, il offre une surface de près de 2 m², le plus grand de la gamme Renault.L'expérience technologique est portée par le double écran OpenR de 24 pouces, associé en option à un affichage tête haute de 9,3 pouces, pour une surface d'affichage totale de près de 1 000 cm², équivalente à trois tablettes tactiles.Le Nouveau Espace inaugure une fonctionnalité inédite chez Renault : la reconnaissance du conducteur. Une caméra intégrée au montant A identifie le conducteur et active son profil utilisateur.L'isolation acoustique a été améliorée grâce à un insonorisant plus performant et de nouveaux supports moteur, garantissant un confort de voyage optimal.Il offre des prestations routières et une sécurité au meilleur niveau avec le 4Control Advanced qui lui confère la meilleure agilité de sa catégorie et 32 aides à la conduite.
Motorisation
Nouvel Espace est motorisé par le full hybrid E-Tech 200 ch couplé à une boîte de vitesses automatique intelligente multimode à crabots (sans embrayage).Le moteur full hybrid E-Tech 200 ch est composé d’un bloc thermique 3 cylindres essence 1,2 litres turbocompressé de 130 chevaux (96 kW) et 205 Nm de couple et de deux moteurs électriques. Le bloc électrique principal de 50 kW soit 70 chevaux et 205 Nm alimenté par une batterie lithium-ion de 2 kWh/400V. Il assure les roulages en électrique.Le moteur électrique secondaire ou démarreur haute tension (appelé HSG pour High-voltage Starter Generator) de 25 chevaux et 50 Nm de couple. Il assure les démarrages du moteur thermique et les changements de rapports.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag