Les nouvelles sportives de la gamme TT dotées d'une puissance de 400 Ch et d'un système de transmission intégrale quattro performant seront commercialisées sous le label Audi Sport.
Les nouvelles Audi TT coupé et rodaster 2016 sont plus puissant que jamais doté du moteur cinq cylindres entièrement retravaillé. Le moteur turbo gagne 17% de performance pour une cylindrée inchangée de 2 480 cm3. Avec ses 400 ch et un couple maximal de 480 Nm disponible entre 1 700 et 5 850 trs/min, l’Audi TT RS Coupé effectue le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et le Roadster en 3,9 secondes, des performances dignes de supercars. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h ou 280 km/h sur demande. La puissance du moteur 2.5 TFSI est délivrée par une transmission S tronic à sept rapports Le contrôle de couple sélectif aux roues rend la prise en main du véhicule encore sûre. Le système Audi drive select permet au conducteur d’influer sur la transmission quattro, mais également d’agir sur d’autres éléments comme la direction, la boite S tronic, les caractéristiques du moteur et les volets d’échappements. Quatre modes sont disponibles dans l’Audi drive select : confort, auto, dynamique et individuel.En plus de sa légèreté, l’Audi TT RS possède un châssis sportif, sur l'esieu avant des disques de freins freins ventilés et perforées contrôlent les roues de 19 pouces des roues légères de 20 pouces sont disponibles en option. Afin d'améliorer encore le freinage des disques de freins en céramique carbone sont disponibles en option. Afin de renforcer le caractère sportif de l'Audi TT la marque aux anneaux propose en option des suspensions RS sport ainsi que des amortisseurs adaptatifs équipés de la technologie « magnectic ride ».
Un design extérieur athlétique
De larges entrées d’air, une calandre Singleframe en nid d’abeille, un nouveau logo quattro, un aileron arrière fixe et deux grande sorties d’échappement ovales : les nouvelles Audi TT RS Coupé et Roadster inspirent la puissance. Le long des flancs, des longerons latéraux aérodynamiques soulignent le design musculaire. Pour la première fois sur un modèle en production, les phares arrière Audi Matrix OLED (Organic Light Emitting Diode) sont disponibles en option. Ne nécessitant pas de réflecteur, les phares OLED au design 3G sont efficients, légers, et visuellement impressionnants. Chaque feu arrière est composé de quatre minces unités. La plus grande dessine le logo TT et les quatre anneaux Audi. De série, l’Audi TT RS est équipée de feux avant et arrière à LED, les phares Audi Matrix LED intelligent sont quant à eux disponibles à la demande.
Les commandes des nouvelles Audi TT RS sont tournées vers le pilote. Toutes les informations sont affichées sur l’écran numérique de 12,3 pouces de l’Audi virtual cockpit. Le conducteur peut choisir entre trois modes d’affichage, y compris un écran spécial RS mettant en évidence le compte tours et des informations relatives à la pression des pneus, le couple et les G encaissés. L’Audi virtual cockpit possède un voyant lumineux indiquant au conducteur le dépassement de la zone rouge du moteur. Pour la première fois dans la gamme RS, le volant sport RS en cuir avec palettes à deux boutons satellites permet de mettre en marche et d’arrêter le moteur, ainsi que de définir le système de conduite via l’Audi Drive Select. Le conducteur peut commander les volets d’échappement via le bouton de son sur la console centrale.Enfin Audi propose une vaste gamme de divertissements grâce à des technologies d’infotainment haut-de-gamme. Le lancement des Audi TT RS Coupé et TT RS Roadster est prévu à l’automne 2016.
