OPEL :L'ASTRA 2022 PASSE A L'HYBRIDE RECHARGEABLE.
OPEL vient de dévoiler la sixième génération de l'Astra, avec la dernière Astra, le constructeur allemand ouvre un nouveau chapitre de la saga : pour la première fois, la compacte est disponible en version électrique. Les premières commandes à l'automne 2021 pour des livraisons 2022.
La nouvelle Opel Astra est la cousine de la Peugeot 308 elle est construite sur la même plateforme EMP2 du groupe Stellantis. La nouvelle génération a été conçue et développée au siège d’Opel à Rüsselsheim, où la production débutera cet automne. Comme le modèle qui l’a précédée lancé en 2015, la nouvelle venue apporte en catégorie compacte des innovations que les clients ne connaissaient auparavant que dans des véhicules premium. Parmi ces innovations on retrouve la dernière évolution de l’éclairage adaptatif Intelli-Lux LED Pixel Light dérive en droite ligne de celui de l’Insignia, le haut de gamme d’Opel. Disposant de 168 éléments à LED.
Nouvelle Opel Astra (2022) Hybride rechargeable
Opel proposera la nouvelle Astra avec une motorisation hybride rechargeable en deux niveaux de performance. Elle côtoiera des versions équipées de moteurs essence et diesel associées à des boîtes de vitesses manuelles à six rapports et automatiques à huit rapports à friction optimisée. La nouvelle Opel Astra sera lancée cette année sous la forme d’une cinq-portes à la ligne sportive, plus basse et pourtant plus spacieuse que le modèle qu’elle remplace. Avec une longueur de 4 ,37 m et une largeur de 1, 86 m. Grâce à un porte-à-faux avant particulièrement faible, la nouvelle Astra ne mesure que 4,0 mm de plus que le modèle précédent, en dépit d’un empattement considérablement accru de 2 675 mm (+13 mm). Si son look est musclé et bien affirmé, la nouvelle Astra conserve un coffre pratique : avec son plancher réglable, il offre toujours au conducteur et aux quatre passagers un volume de 422 litres pour les bagages.
Dans l'habitacle la nouvelle Astra adopte le tableau de bord Pure Panel une nouvelle interface homme-machine (IHM) aux graphismes actuels joue la sobriété et l’intuitivité. La nouvelle Astra se pilote de manière intuitive en pianotant sur des écrans tactiles extra larges, comme avec un smartphone. Les sièges avant, développés en interne, sont certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) et, grâce à leur ergonomie exemplaire, sont extrêmement confortables, notamment sur les longs trajets. Le conducteur est assisté par des aides à la conduite avancées allant de l’affichage tête haute au système d’aide à la conduite semi-automatisée Intelli-Drive et à la caméra à 360 degrés Intelli-Vision.
L’Astra devient électrique pour la 1ère fois avec des versions hybrides rechargeables.
La nouvelle Astra sera disponible dès le début de la commercialisation avec un puissant système électrique hybride rechargeable, qui vient compléter la gamme de moteurs essence et diesel très sobre. C’est la première fois dans l’histoire de la marque que la compacte d’Opel est disponible en version électrifiée. Les puissances s’échelonnent de 110 ch à 130 ch pour les versions essence et diesel et atteignent 225 ch de puissance système sur les versions hybrides rechargeables. Une boîte de vitesses à six rapports est proposée de série sur les moteurs essence et diesel, tandis qu’une boîte automatique à huit rapports (électrifiée sur les hybrides rechargeables) est proposée en option sur les moteurs les plus puissants.
Opel ouvrira les carnets de commande de la nouvelle Astra cet automne. Les premiers clients prendront livraison de leur voiture au début de l’année prochaine.
