Pour ses trois ans de carrière la gamme A 6 a le droit à un petit restylage .Nouveaux moteurs, transmissions et phares, un nouveau système d’info divertissement.
Pas de grande révolution stylistique , mis a part de nouveau phares avant dont le
fond a été redessiné avec de fines lignes de diodes , ce motif est répété dans les feux arrières qui sont légèrement fumés. Dans le domaine de l'éclairage Audi propose maintenant les projecteurs Audi Matrix LED à faisceau matriciel, associés aux clignotants à affichage dynamique. Des modifications ont été apportées à la calandre Singleframe, on retrouve 8 barres chromées sur les modèles S et Sline.On notera aussi de nouveaux , pare-chocs ainsi que des nouveaux pots d'échappement.
On retrouve le style sobre de l’extérieur dans l’intérieur spacieux de la voiture. Dans l'habitacle la gamme des coloris évolue avec l'arrivée de deux nouvelles teintes : le gris Flint (pour les modèles Audi A6) et le rouge Salsa (Audi S6). En matière d'info divertissement Le système MMI radio et la climatisation automatique sont en série, la nouvelle gamme est richement dotée. En matière d'aide à la conduite la dotation est rriche.Le coffre de l’Audi A6 Avant offre une capacité de 565 à 1680 litres et de nombreuses fonctionnalités. Un hayon assisté électriquement de série (sur Avant et allroad) contrôlé par des capteurs, associé à une couverture automatisée du compartiment à bagages, facilite le chargement.
La gamme de motorisations revue
Les motorisations disponibles pour les nouvelles Audi A6 et A6 Avant incluent 3 unités FSI d’une puissance de 190 à 333 ch et 5 unités TDI de 150 à 326 ch. le 1.8 TFSI ultra ne consomme que 5,7 l/100 km, soit 133 g de CO2 /km. Le 2.0 TDI ultra de 150 ch ne consomme que 4,2 l/100km, soit 109 g de CO2/km. Le moteur 3.0 TFSI a été complétement revu. Le 3.0 TDI clean diesel biturbo produit 320 ch. Une autre version de 326 ch, qui peut être boostée pendant un certain temps à 346 ch, équipe les modèles en édition spéciale Audi A6 3.0 TDI competition et l’Audi A6 Avant 3.0 TDI competition, avec lesquels Audi célèbrent les 25 ans de la technologie TDI. Le 3.0 TDI clean diesel biturbo produit 320 ch. Une autre version de 326 ch, qui peut être boostée pendant un certain temps à 346 ch, équipe les modèles en édition spéciale Audi A6 3.0 TDI competition et l’Audi A6 Avant 3.0 TDI competition, avec lesquels Audi célèbrent les 25 ans de la technologie TDI.Le diesel haute-performance est associé à une transmission tiptronic 8 rapports. Tous les autres moteurs fonctionnent avec une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports particulièrement légère et à basse friction ou une transmission double embrayage S tronic à 7 rapports.
La version S 6, S comme sport gagne en puissance lors de ce restylage le 4.0 TFSI voit sa puissance gagner 30 Ch le V8 biturbo passe de 420 à 450 Ch effectue le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes sur la Berline, 4,6 secondes sur l’Audi A6 Avant, La consommation de carburant moyenne est de seulement 9,2 l/100 km pour la Berline, 9,4 l. Enfin le modèle le plus dynamique de la famille A6 , la RS 6 est uniquement déclinée en break effectue le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 305 km/h, équipé du moteur 4.0 TFSI de 560 CH.
La livraison de la nouvelle famille Audi A6 débutera en novembre 2014. Le prix de base en France, avec l’équipement retenu pour le marché français est de 39.900 € pour l’A6 Berline 2.0 TDI ; l’Audi A6 Avant 2.0 TDI démarre à 42.500 € et l’Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI à 58.000 €. Le prix de l’Audi S6 est de 91.200 €.
On devrait découvrir ces modèles sur le stand de la marque lors du Mondial de Paris.
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