Le légendaire baroudeur japonais, symbole mondial de robustesse, secoue le marché. Fidèle à sa réputation, le Hilux de neuvième génération...
By: Yves Lefevere
Le légendaire baroudeur japonais, symbole mondial de robustesse, secoue le marché. Fidèle à sa réputation, le Hilux de neuvième génération franchit un cap audacieux en se déclinant pour la première fois en versions 100% électrique à batterie (BEV) et à pile à combustible (FCEV), sans oublier l'arrivée du 48V Hybride. Un choix "multi-technologies" pour préserver son statut d'icône.
Révolution Énergétique : Le Choix Sans Compromis
C'est l'information majeure : le nouveau Toyota Hilux intègre l'électrification totale ! S'appuyant sur sa fameuse approche "multi-technologies", Toyota refuse de mettre tous ses œufs dans le même panier. Le pick-up mythique s'offrira donc, notamment en France, en Hybride 48V, en version 100% électrique à batterie, et même en Hydrogène (pile à combustible). Cette stratégie inédite vise à garantir que chaque client, professionnel comme particulier, trouve une solution adaptée à ses contraintes locales et à son usage, tout en préservant la robustesse, la qualité et la fiabilité qui ont fait du Hilux le pick-up le plus prisé au monde.
Un Style Affûté et un Intérieur Grand Cru
Esthétiquement, le Hilux G9 arbore un design baptisé « Robuste et Agile ». La face avant gagne en prestance grâce à des proportions musclées. Les versions électriques s'autorisent quelques libertés aérodynamiques, comme l'absence de calandre traditionnelle et des jantes spécifiques. Côté pratique, un nouveau marchepied est désormais intégré à la benne, simplifiant l'accès au chargement.
À l'intérieur, le Hilux s'inspire clairement des avancées du nouveau Land Cruiser. La qualité perçue monte en gamme. Le conducteur fait face à un combiné d'instrumentation personnalisable de 12,3 pouces, complété par un écran tactile central de même taille. L'ergonomie est au service de l'efficacité : toutes les commandes liées à la transmission intégrale et au franchissement sont regroupées. Les utilisateurs pourront aussi compter sur de nombreux services connectés via l'application MyToyota (dès 2026), un atout clé pour la gestion des flottes professionnelles.
L'Invincible : Toujours Maître du Tout-Terrain
L'arrivée du Hilux 100% électrique est un exploit technique. Il conserve son châssis en échelle pour une durabilité maximale. Les ingénieurs ont pris soin de protéger le groupe motopropulseur et la batterie de 59,2 kWh contre les chocs et l'humidité, permettant à cette version zéro émission de conserver la même hauteur de franchissement de gué que le modèle thermique.
Grâce à ses eAxles avant et arrière, il bénéficie d'une transmission intégrale permanente performante. Malgré l'électrification, le Hilux électrique affiche une charge utile de 715 kg et une capacité de remorquage de 1 600 kg.
Le Hilux Hybride 48V : électrifié
La version Hybride 48V est appelée à représenter la majeure partie des ventes en Europe . Le système, fort du savoir-faire hybride de la marque, soutient le moteur 2,8 litres. Le résultat ? Une conduite plus souple, plus silencieuse et plus raffinée, aussi bien sur route qu'en off-road. La batterie 48V est discrètement logée derrière les sièges arrière, préservant ainsi l'habitabilité.
Surtout, cette version Hybride conserve les capacités de travail ultimes du Hilux, avec une charge utile de 1 000 kg et une capacité de remorquage impressionnante de 3 500 kg. Le moteur-générateur a été positionné en hauteur pour maintenir une capacité de franchissement de gué de 700 mm.
Sécurité et Conduite : Les Aides au Quotidien
Le Hilux devient plus facile à vivre grâce à l'adoption, pour la première fois, de la direction assistée électrique (EPS), qui simplifie les manœuvres à basse vitesse et filtre les chocs en tout-terrain. Le pack Toyota T-Mate est étendu, incluant des dispositifs de pointe comme l'assistance à la conduite proactive ou l'assistance au freinage pré-collision. Grâce aux mises à jour à distance, ces systèmes continueront de s'améliorer tout au long de la vie du véhicule.
