UNE EDITION LIMITEE A 2500 EXEMPLAIRES POUR LES BAROUDEURS
PORSCHE 911 DAKAR 2023 L'AME D'UNE SPORTIVE TOUT TERRAIN. Porsche présente en première mondiale la nouvelle 911 Dakar à l’occasion du salon de l’automobile de Los Angeles.Ce modèle, proposé à seulement 2 500 exemplaires, issu du département Exclusive Manufaktur rend hommage à la première victoire de Porsche au classement général du rallye Paris-Dakar en 1984.
La Porsche 991 Dakar (type992) se distingue d'une 911 Carrera avec châssis sport par une garde au sol rehaussée de 50mm. Le système de levage spécifique de série permet en outre de rehausser l’avant et l’arrière de la voiture de 30 mm supplémentaires, ce qui permet de bénéficier d’une garde au sol et d’un angle ventral équivalents à ceux d’un SUV classique. Ce système ne permet pas seulement de franchir des obstacles à faible vitesse, il fait partie intégrante du châssis optimisé. Ainsi, le réglage « Niveau haut » est disponible jusqu’à une vitesse de 170 km/h, pour des sorties sportives en conditions tout-terrain. Lorsque la voiture dépasse cette vitesse, elle reprend automatiquement son niveau de garde au sol normal.
PORSCHE 991 DAKAR 2023 L'AME D'UNE SPORTIVE TOUT TERRAIN
Le terrain de jeu de cette Porsche est les chemns de terre ou le franchissement de dune pour ce faire elle est équipée de pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus, développés spécifiquement pour ce modèle (taille 245/45 ZR 19 à l’avant et 295/40 ZR 20 à l’arrière). Les motifs de la bande de roulement sont conçus pour mordre dans le sol grâce à sa sculpture profonde (9 mm). Sous le capot ce cache le coeur de la bête, le moteur 6 cylindres biturbo 3 litres de cylindrée du nouveau modèle développe 480 ch pour un couple maximal de 570 Nm.
La nouvelle sportive abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint 240 km/h, une vitesse de pointe limitée en raison de ses pneumatiques tout-terrain.Ce moteur est associé de série à une boîte PDK 8 rapports et à la transmission intégrale Porsche. La dotation de série comprend également les roues arrière directrices, et le système de stabilisation active des mouvements de roulis PDCC. Tous ces équipements permettent à la 911 Dakar d’offrir la même dynamique de conduite sur sable ou sur gravier que sur la Boucle nord du Nürburgring. Elle offre deux modes de conduite: le mode Rallye est idéal pour les sols meubles et irréguliers. Le mode Offroad active quant à lui automatiquement le « Niveau haut » et offre une motricité maximale, parfaite pour les terrains lourds et sablonneux.
L’habitacle de la 911 Dakar affiche lui aussi un style résolument sportif, comme en témoignent les sièges-baquets intégraux fournis de série et l’absence de sièges à l’arrière. Le vitrage en verre allégé et la batterie ultralégère contribuent à réduire le poids du nouveau modèle, permettant à la Porsche 911 Dakar d’afficher 1 605 kg sur la balance, soit juste 10 kg de plus qu’une 911 Carrera 4 GTS avec boîte PDK.L’intérieur de la 911 Dakar se distingue aussi par son habillage Race-Tex de série avec coutures décoratives Vert Ombre.
Pour cette Porsche 911 Dakar la marque propose aussi un Pack Rallye Design proposé en option comprend d’abord une teinte extérieure bicolore Blanc/Bleu Gentiane métallisé. Pour ceux qui s'en souviennent c'est la même déco que celle que portait la Porsche qui a remporté le Paris-Dakar 1984 (celle du marque de cigarettes)
La nouvelle Porsche 911 Dakar est d’ores et déjà disponible à la commande au prix de 226 689 euros T.T.C. Le pack design Rallye est proposé au prix de 26 280 euros.
elle est équipée de pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus
