PORSCHE CAYENNE TURBO GT (2021) 640 CV ET UN CARACTERE INSPIRE DE LA PISTE.
Porsche présente une nouvelle variante haute performance au sommet de la gamme des modèles Cayenne: le nouveau Cayenne Turbo GT , il développe une puissance de 640 chevaux sans hybridation. Il n'est disponible qu'en version coupé.
Un Porsche Cayenne qui dépasse les 600 chevaux cela existe déjà oui, mais grâce à l'hybridation. le Porsche Cayenne turbo GT dépasse la barre symbolique des 600 chevaux mais ici avec un bloc sans aucune électrification. Le Porsche Cayenne GT est animé par un V8 bi-turbo de 4.0 litres de 631 chevaux (90 de plus que le turbo), en conséquence il ne faut que 3,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h (3 dixième de mieux que le Turbo), sa vitesse atteint les 300 km/h(+14 km/h de gain). Le Cayenne Turbo Gt survitaminé s’est rendu au légendaire Nürburgring Nordschleife où il a établi un nouveau record officiel du tour SUV de 7:38.9 minutes
Par rapport au Cayenne Turbo Coupé, le Turbo GT a une hauteur de caisse inférieure de 17mm. Les composants de suspension ainsi que les systèmes de châssis à commande électronique ont été spécifiquement calibrés pour améliorer les performances. La suspension pneumatique est jusqu’à 15 pour cent plus rigide et l’étalonnage de l’amortisseur de la Porsche Active Suspension Management (PASM) est réajusté, tout comme la direction assistée. La boîte de vitesse Tiptronic S à 8rapports a été optimisée pour un passage des rapports plus rapides , il reçoit aussi un échappement sport en titane.
Côté look disponible en option dans la nouvelle couleur Arctic Grey, le Cayenne Turbo GT souligne son haut niveau de performance avec un certain nombre de repères de conception spécifiques au modèle. Un carénage avant spécifique à la GT avec une lèvre avant prononcée et des prises d’air latérales plus grandes caractérise l’avant de la voiture. Le toit profilé en fibre de carbone, il a aussi un nouvel aileron, les arches d’ailes noires et les roues GT Design de 22 pouces. Les pneus sont des Pirelli P Zéro. A bord l'Alcantara recouvre de nombreux éléments, le volant possède un repère midi.La Turbo GT est le premier modèle Cayenne à adopter la prochaine génération de Porsche Communication Management (PCM) avec des fonctionnalités améliorées, une nouvelle interface utilisateur et une nouvelle logique de fonctionnement. Il est entièrement compatible avec Apple CarPlay comme auparavant, mais permet désormais également l’intégration d’Apple Music et d’Apple Podcasts. De plus, le système est désormais compatible avec Android Auto ce qui permet à plus de smartphones d’être couplés à la voiture.
Le Cayenne Turbo GT est disponible à la commande dès maintenant et sera intégrée aux concessionnaires à la mi-septembre 2021. Les prix en Allemagne commencent à 196 078 euros, TVA et équipements spécifiques au pays. Les prix en France n'ont pas été communiqués
