Porsche et Michelin ont développé conjointement un nouveau pneu spécialement conçu pour une utilisation sur circuit dans des conditions humides et à basse température. Le nouveau Michelin Pilot Sport S 5 est une option parfaite pour prolonger la saison sur piste.
Porsche et Michelin : un pneu pour défier les saisons
Chez Porsche, l'optimisation de chaque composant est primordiale, et les pneus, seuls points de contact avec la route, ne font pas exception. C'est pourquoi Porsche collabore depuis des décennies avec des partenaires de confiance pour développer des pneus sur mesure, adaptés à chaque modèle et à son utilisation.
Aujourd'hui, cette collaboration fructueuse avec Michelin aboutit à la création d'un pneu de piste homologué pour la route, spécialement conçu pour la Porsche 911 GT3 RS de la génération 992. Ce pneu révolutionnaire, le Michelin Pilot Sport S 5, a été conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur circuit, même dans des conditions humides.
«Nous avons écouté nos clients les plus passionnés, qui souhaitent profiter davantage de leur GT3 RS sur piste, notamment au printemps et à l'automne», explique Andreas Preuninger, directeur des véhicules GT chez Porsche. «Ce nouveau pneu repousse les limites de la saisonnalité et permet de prolonger considérablement le plaisir de conduire une GT3 RS sur circuit.»
Le Michelin Pilot Sport S 5 arbore le marquage "N", symbole de son développement spécifique pour les modèles Porsche. Il vient compléter l'offre de pneumatiques Michelin pour la 911 GT3 RS, aux côtés du Pilot Sport Cup 2 R ultra-haute performance.
Ce pneu innovant ouvre un nouveau segment, offrant un niveau de performance exceptionnel sur des circuits rendus plus exigeants par les conditions météorologiques. Il se révèle également polyvalent, adapté à une utilisation quotidienne dans les régions où l'humidité et la fraîcheur sont fréquentes.
Performance et sécurité par tous les temps
Dans le cadre du développement du nouveau Pilot Sport S 5, depuis 2022, les pilotes d’essai ont effectué d’innombrables kilomètres d’essais au Centre de développement Michelin de Ladoux, en France. L’un des principaux objectifs de développement était l’optimisation des caractéristiques d’aquaplaning. La bande de roulement, spécialement conçue pour les conditions humides, comporte quatre grandes rainures centrales d’une profondeur de 7,4 millimètres. Grâce à la plus grande profondeur de la bande de roulement et à l’augmentation de la proportion de bande de roulement négative qui en résulte, les pneus sont capables d’expulser un plus grand volume d’eau. Une forte proportion de silice dans le composé de caoutchouc améliore encore l’adhérence sur les surfaces mouillées et garantit que le pneu atteint plus rapidement la température de fonctionnement.
Le nouveau Pilot Sport S 5, spécialement développé pour Porsche, montre ses propriétés optimales à des températures ambiantes comprises entre cinq et 15 degrés Celsius. Dans ces conditions, le pneu pluie offre un niveau d’adhérence et de précision qui ne serait pas réalisable avec les précédents pneus UHP approuvés par Porsche pour les conditions plus chaudes, qui offrent leurs performances maximales à des températures comprises entre 15 et 30 degrés Celsius. Sur un circuit 3bis de 2,8 kilomètres sur sol mouillé et techniquement exigeant au Centre de Développement Michelin, les chronos des pilotes d’essais Michelin avec la 911 GT3 RS étaient plus de 10 secondes plus rapides que ceux réalisés avec les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 N0.
Lancement sur le marché et disponibilité
Le nouveau Michelin Pilot Sport S 5 est initialement disponible pour la Porsche 911 GT3 RS dans les tailles 275/35 ZR 20 pour l’essieu avant et 335/30 ZR 21 pour l’arrière. Le pneu sera distribué en exclusivité par Manthey, le spécialiste de la performance des modèles Porsche GT basé à Meuspath sur le Nürburgring.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag