TAYCAN CROSS TURISMO 2021 LA BAROUDEUSE ELECTRIQUE

Porsche étoffe sa gamme tout électrique avec une nouvelle déclinaison du Taycan. Le constructeur de voitures de sport étoffe ainsi sa gamme de modèles électriques avec le lancement d’un modèle polyvalent. Le Taycan Cross Turismo est 100% électrique.

PORSCHE n'est jamais en manque d'idées pour satisfaire sa clientèle, preuve en est avec cette déclinaison de son SUV Taycan. Le Taycan Cross Turismo est destiné aussi bien à une utilisation sur route qu'en tout-terrain toutefois en utilisation dans les terrains accidentés il faudra faire attention à la consommation, pas sur qu'à la sortie du chemin on trouvera une borne de recharge. Le Taycan Cross Turismo est équipé d’une motorisation électrique novatrice avec une architecture 800 V. Le nouveau châssis high-tech, avec sa transmission intégrale et sa suspension pneumatique adaptative, lui confère les qualités dynamiques requises même en conduite en tout-terrain. Avec une hauteur sous pavillon accrue de 47 mm à l’arrière et un volume de rangement supérieur à 1 200 l, facilement accessible grâce à son hayon grand format, le Cross Turismo s’affirme comme un modèle aux multiples talents.

Taycan Cross Turismo 1

Le Taycan Cross Turismo se déclinera en quatre versions dès son lancement. La batterie Performance Plus, dotée d’une capacité totale de 93,4 kWh, est fournie de série sur les quatre modèles. Les variantes du Cross Turismo sont les suivantes: 

    • Le Taycan 4 Cross Turismo d’une puissance de 280 kW (380 ch), 350 kW (476 ch) en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 5,1 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 220 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 456 km.
    • Le Taycan 4S Cross Turismo d’une puissance de 360 kW (490 ch), 420 kW (571 ch) en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 4,1 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 240 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 452 km.
    • Le Taycan Turbo Cross Turismo d’une puissance de 460 kW (625 ch), 500 kW (680 ch) en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 3,3 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 250 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 452 km.
  • Le Taycan Turbo S Cross Turismo d’une puissance de 460 kW (625 ch), 560 kW (761 ch) en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 2,9 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 250 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 419 km.

Le châssis high-tech, avec sa transmission intégrale et sa suspension pneumatique adaptative, est fourni de série sur les quatre modèles. Le pack Offroad Design, proposé en option, accroît la garde au sol de 30 mm par rapport à la berline (+ 20 mm sans le pack Offroad Design). Avec les équipements de ce pack, le Cross Turismo peut également circuler sur des routes non bitumées. Le mode tout-terrain « Gravel », fourni de série, permet à la voiture d’affronter des chaussées accidentées.

Taycan Cross Turismo 5

Taycan Cross Turismo 2

Taycan Cross Turismo 6

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