Polestar le préparateur attitré du constructeur Suédois après un teaser rondement mené a dévoilé les Volvo S60 et V60 .Ces modèles seront distribués au Canada,  Pays-Bas, Japon, Suède, Suisse, Royaume-Uni et les Etats-Unis. La France pour l'instant n'est pas dans la liste.

POLESTAR - VS60Polestar Ext4

Volvo à donc levé le voile sur les modèles  S60 et V60, préparées par Polestar.  Des modèles sportifs prévus pour le grand public qui seront distribués  au Canada,  Pays-Bas, Japon, Suède, Suisse, Royaume-Uni et les Etats-Unis, avec d'autres marchés et les numéros de la production finale à révéler l'année prochaine.Mais hélas pour l'instant la France ne fait partie des pays qui POLESTAR - VS60Polestar Ext5pourront acquérir l'un de ces modèles. Au sujet de ces nouveaux modèles Polestar a déclaré par la voix de Christian Dahl, directeur général de Polestar«c'est la voiture d'un conducteur pour la vraie vie». Avec l'introduction du modèle V60, nous sommes fiers de poursuivre l'héritage des propriétés Volvo rapide comme la 850 BTCC modèle réservé à la course , une tradition bien ancrée chez les amateurs de Volvo", a poursuivi Christian Dahl, directeur général de Polestar. La voiture est basée sur la dernière génération de Volvo S/V60 et marque le début d'une gamme de modèles de production Polestar prolongée.Le développement de la voiture a été continue au cours des dernières années, reprenant les concept cars des C30 et S60  ainsi que la S60 Polestar australienne.  Des milliers de kilomètres de développement ont été poussés sur les routes de montagne sinueuses, sur l'autoroute et d'essais du sud de l'Europe vers le nord gelé de la Suède. A propos des modèles eux-mêmes Volvo a joué la carte de la séduction voulant faire oublier son image de véhicule austère qu'on lui connait. Pour ce faire Volvo a changé le châssis, plus rigide , un gros travail a été fait sur le réglage  de la suspension qui bénéficie d'amortisseurs Öhlins adaptés, la voiture repose sur des jantes Polestar en 20 pouces. Le système de freinage a égalemnt fait l'objet de modifications avec la plus visible des disques avant ventilés de 371 mm pincés par des étriers Brembo à six pistons,garantissant un haut niveau de performance de freinage. Pour la motorisation le moteur T6 turbo six cylindres a connu d'importants développements avec un nouveau turbo twin-scroll et intercooler pour produire 350 kW à 5700 tr/mn et un couple de 500 Nm disponible dès 2800tr/mn.Le moteur respire à travers un système d'échappement de 2,5 "en acier inoxydable, produisant un son rauque. Le moteur est couplé La boîte de vitesses automatique à six vitesses dispose d'un nouveau système de palettes au volant qui, associé à la transmission intégrale  Haldex développée par Polestar, la voiture passe de 0-100 km / h en seulement 4,9 secondes et sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km / h. Parmi les évolutions on peut aussi noter le style extérieur et les équipements spécifiques de l'habitacle. Polestar commencera la livraison de la nouvelle S60 et V60 Polestar en Juin 2014.

 

POLESTAR - VS60Polestar Ext6Spécifications techniques

Performance

0-100 km/h 4.9 sec 0-100 km / h 4,9 s
0-200 km/h 17.7 sec 0-200 km / h 17,7 sec
80-120 km/h 4.7 sec De 80 à 120 km / h 4,7 sec
La vitesse de 250 kmh - Bridage électronique
 
 
 
Châssis
Polestar: Öhlins système d'amortisseur
Jantes Polestar  sur mesure, 8x20 "ET53 avec pneus 245/35R20
 Moteur
 T6 ligne 6 cylindres, 2953 cc/ Puissance de 350 ch à 5 700 tr/min

 Couple de 500 Nm de 2 800 à 4750 tr/min

 Nouveau turbo BorgWarner/Nouveau intercooler

Polestar 2.5 "système d'échappement à plein débit inoxydable avec double 3.5" POLESTAR - VS60Polestar Int1tuyaux d'échappement
 Poids
S60 Polestar: 1752 kg
V60 Polestar: 1822 kg V60 Polestar: 1822 kg
Transmission
 boîte de vitesses automatique de AWF21 avec le système de palettes au volant
 Polestar calibrage de transmission pour des changements de rapports plus rapides, contrôle du lancement et de la fonctionnalité   courbe de maintien
 Polestar Haldex étalonnage pour la distribution dynamique de couple arrière plus
 Polestar calibré système de contrôle de stabilité
 Freins
Avant: Polestar / Brembo frein 6 étriers à piston  371x32 mm ventilés et disques flottants Brembo
Arrière: disques ventilés 302x22 mm

 

Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Analytique
Outils utilisés pour analyser les données de navigation et mesurer l'efficacité du site internet afin de comprendre son fonctionnement.
O2 Switch
Ce cookie est défini par le fournisseur O2Switch. Ce cookie est utilisé pour bloquer l’accès automatisé par l’hôte.
Accepter
Décliner
Google Analytics
À quoi sert Google Analytics ? Cet outils va vous permettre d'analyser le comportement des internautes qui visitent votre site et de mesurer le retour de vos actions web marketing.
Accepter
Décliner
Unknown
Unknown
Accepter
Décliner