PLUS SPACIEUX ET
UNE HYBRIDATION LÉGÈRE
Lancé il y a 8 huit ans le Range Rover Évoque qui c'est vendu à plus de 700 00 mille exemplaires. Il était temps pour la marque de sortir une seconde version qui se veut plus luxueuse mais également plus technologique avec notamment avec l'arrivée d'une hybridation légère.
Avec cette seconde version de l'Évoque le constructeur anglais n'a pas fait de révolution de palais mais il en a amélioré le design et si on l'observe de plus près on peut s'apercevoir qu'il s'inspire de son grand frère le Velar. Si la ligne extérieure n'est pas trop modifié passons dans l'habitacle qui se montre plus luxueux et qui gagne en habitabilité en faveur des occupants, et le coffre gagne aussi en volume plus grand de 10% (591 litres) et plus large, il peut atteindre 1383 litres une fois les sièges arrière 40 : 20 : 40 rabattus. Côté technologique les occupants profitent du système « Touch Pro Duo», le nouveau Range Rover Evoque propose également la technologie ‘Clear Sight Ground View’ qui rend le capot invisible en projetant les images d’une caméra sur l’écran tactile supérieur et permet au conducteur de voir à 180° sous l’avant du véhicule. Au chapitre des nouveautés on notera la présence d'une légère hybridation de 48 volt qui a pour but d'aider le moteur thermique à faible vitesse et ainsi d'en réduire la consommation. Ce système préfigure sans nul doute l'arrivée de l'hybride rechargeable. Le nouvel Evoque n'en a pas moins garder ses possibilités Off-Road Le nouvel Evoque est doté de la transmission intégrale et de l’Active Driveline de deuxième génération avec Driveline Disconnect (déconnexion de la transmission intégrale), il dispose du système Terrain Response 2 qui ajuste les réglages en fonction de la surface sur laquelle le véhicule évolue. Le Range Rover Evoque peut maintenant traverser des gués de 600mm (500mm auparavant).
Le nouveau Range Rover Evoque est disponible dès aujourd'hui à la commande à partir de 39 350€.
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