Pas de néons ni de kits larges. Le projet C-Wagon joue la carte de la restauration pure : un GE230 de 1993 totalement mis à nu, puis reconstruit pour devenir l'engin d'expédition ultime.
Une robe "Volcanic" à tomber
Pour ce Classe G, tout commence par un retour à la tôle. La carrosserie a été redressée au millimètre avant de recevoir sa livrée Volcanic Bronze Stone. C’est profond, métallique et ça souligne chaque angle droit de sa silhouette iconique. Le résultat claque : un look affirmé qui ne jure ni en pleine ville, ni au milieu de nulle part.
Du cuir, du silence et du frais
À bord, on oublie le côté spartiate de l'utilitaire. La sellerie a laissé place à un cuir bicolore sur mesure qui recouvre tout, des sièges aux panneaux de porte. Mais l’essentiel est ailleurs : l'insonorisation a été doublée et une vraie clim’ moderne a été greffée. De quoi transformer ce 4x4 rustique en un salon roulant capable d’enchaîner les kilomètres sans finir en nage.
Mécanique : Zéro compromis
Sous le capot, le 2.3L a eu droit à une cure de jouvence radicale. Pistons, coussinets, électricité : tout est neuf. Le but n'était pas la puissance pure, mais la fiabilité absolue. On a ici un moteur souple, une électricité fiabilisée et une mécanique prête à repartir pour trente ans de service.
🛠️ L’essentiel du projet
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Base : Mercedes-Benz GE230 (1993).
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Extérieur : Peinture complète Volcanic Bronze Stone.
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Intérieur : Cuir premium, clim' retrofit & pack insonorisation.
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Moteur : Reconstruction totale (bloc à 0 km).
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag