NOUVEAU DESIGN ET HYBRIDATION LEGERE
Avant ses débuts au Salon de Genève Hyundai Motor a dévoilé de nouveaux détails sur la nouvelle i30. Le nouveau i30 présente un nouveau design et offre une option hybride électrifiée de 48 volts, ce qui augmentera le rendement énergétique. Cette mise à jour est disponible sur les modèles i30 à hayon et fastback.
L'avant se caractérise par une position plus large et plus moderne. La calandre plus large présente un motif 3D accentué qui souligne l'aspect agile de la voiture. De nouveaux phares plus minces avec la technologie de réflecteur multifonction MFR LED en option et de nouveaux feux de jour à LED.À l'arrière, le nouveau i30 5 portes est amélioré avec un nouveau design de pare-chocs, qui a été développé pour améliorer les performances aérodynamiques. Les feux arrière combinés à LED créent une forme en V pour un effet symétrique entre l'avant et l'arrière. La nouvelle i30 est maintenant disponible avec de nouvelles jantes en alliage de 16 ou 17 pouces. La nouvelle i30 est disponible en trois nouvelles couleurs extérieures: Dark Night, Silky Bronze et Sunset Red. L'habitacle voit son lot de mise à jour également le tableau de bord devient digitale et l'écran centrale mesure 10,25 pouces. Il offre également une compatibilité totale avec Android Auto et Apple Car Play. Pour la première fois, la nouvelle i30 sera disponible avec la technologie Bluelink complète de Hyundai. Autre nouveauté mais cette fois on la trouve sous le capot, le moteur T-GDI de 1,0 litre avec 120 ch est désormais disponible avec la technologie hybride douce de 48 volts pour un meilleur rendement énergétique et pour la première fois avec une transmission manuelle intelligente (iMT) à 6 vitesses. L'option hybride doux de 48 volts est également disponible avec une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Le moteur diesel 1,6 litre avec 136 ch est désormais livré en standard avec un système hybride doux 48V. Il est disponible avec une transmission manuelle intelligente à 6 vitesses ou une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Au sommet de la gamme se trouve le nouveau moteur T-GDI de 1,5 litre avec 160 ch, pour cette version l'hybridation n'existe pas pour le marché français.
