Très peu connue par le public la Seat Exeo, construit sur la base de l'ancienne Audi A4, se refait un nouveau look pour son millésime 2012.Pour cette version 2012 Seat affiche un nouveau design et des moteurs TDi encore plus efficace.
 Très peu connue par le public la Seat Exeo, construit sur la base de l'ancienne Audi A4, se refait un nouveau look pour son millésime 2012. Pour cette version 2012 Seat affiche un nouveau design et des moteurs TDi encore plus efficace. Ces améliorations seront installés tant sur la berline que sur l'Exeo ST, Tous les modèles diesel consommeront environ 7 grammes de CO2 en moins au kilomètre – soit des émissions totales de 129 grammes (132g/km pour l'Exeo ST).Ces optimisations ne sont qu'un début pour l'Exeo car d'autres devraient suivre en 2012 avec, entre autres, la mise en place du système Start/Stop.De tels niveaux d'émissions feront de l'Exeo l'un des véhicules les plus efficaces de sa catégorie,et la rendront extrêmement compétitive, notamment lorsque le faible niveau d'émissions est un facteur déterminant à l'achat.. Niveau esthétique la gamme intègre des nouveaux phares bi-xénon, avec des feux de jour à Led, de nouveaux feux arrière à Led également. On remarque aussi la nouvelle grille de calandre en nid d'abeille et de nouvelles jantes en 17 ou 18 pouces.Son intérieur offre également une nouvelle sellerie et son volant redessiné lui confère un aspect encore plus «haut de gamme». La gamme Exeo est proposée en France avec 5 niveaux de finitions : Reference, Style, Sport, Techside et Gran Via. Disponible à partir de 21 000 euros dans sa version berline 1.8 TSI 120 ch Reference, il faut compter 1000 euros supplémentaires pour la version ST (break).Elle sera présenté au salon de Francfort et sa commercialisation se fera dans le courant de l'automne.
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Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag