Lors d'une rencontre avec Jascha Straub, designer en charge des projets Sur Mesure chez Bugatti, un client a exprimé son désir de créer une Chiron Super Sport 1 unique, empreinte d'une élégance intemporelle et d'un hommage vibrant à l'héritage de la marque.
Le client a été séduit par l'idée d'une configuration en "total look noir". La carrosserie de la Chiron Super Sport 1 se pare ainsi d'une teinte noire intense et lustrée , sublimant ses lignes spectaculaires et sa silhouette racée. Le client a souhaité rendre hommage à l'une des voitures les plus légendaires de l'histoire de Bugatti : la Type 50S. Inspiré par son design intemporel et ses performances exceptionnelles, il a demandé à Jascha Straub d'intégrer des éléments subtils rappelant cette icône de l'automobile.
La large calandre avec ses motifs carrés et le chiffre « 5 » peint au centre devient l’élément central de la partie avant du véhicule. Le design de la calandre de la Chiron Super Sport a donc été pensé pour se rapprocher de celui de la voiture originale mais aussi évidemment répondre aux exigences strictes de la marque en termes d’aérodynamisme et de refroidissement d’un véhicule pouvant atteindre les 440 km/h. L’inscription « Le Mans 1931 » est apposée entre les portes et les roues arrières, et une esquisse du Circuit de la Sarthe dont chaque virage, chaque courbe et chaque ligne a été dessiné de manière fidèle à ce que la Type 50S a connu en 1931 se dissimule sous l’aileron arrière, deux détails minutieusement réalisés et appliqués par les experts de Bugatti.
Le moteur innovant à double arbre à cames en tête était le cœur battant de la Type 50S. Paré d’un motif ornemental connu sous le nom de « Perlée ». Ce motif devenu une obsession pour Jascha et le client – incarne parfaitement la philosophie de Bugatti selon laquelle la beauté doit se trouver même dans les moindres détails.La finition « Perlée », qui apparait notamment sur les deux caches moteur, est également reprise plusieurs fois à l’intérieur du véhicule.L’intérieur noir – rehaussé par des touches d’aluminium et de « Perlée » est illuminé par le toit en verre Sky View, qui offre aux occupants un aperçu de l’expérience à bord de la Type 50S d’origine (qui n’avait pas de toit). Cette dernière est brodée sur les panneaux de porte, mettant en scène ses exploits au Mans, tandis que « Le Mans 1931 » est brodé sur les appui-têtes du conducteur et du passager.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag