Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur la polyvalence. Avec cette mise à jour 2026, Toyota Gazoo Racing ne se contente pas de peaufiner les détails : la firme japonaise injecte l'ADN pur du WRC dans sa GR Yaris pour en faire une machine de guerre encore plus tranchante. Entre volant de course, grip stratosphérique et réglages de train avant revus, la reine des "hot hatch" assoit sa domination sur le bitume.
Année après année, Toyota applique la même recette : utiliser la compétition comme laboratoire à ciel ouvert. Après un cinquième titre consécutif en WRC en 2025, les ingénieurs n’ont pas chômé. La cuvée 2026 de la GR Yaris pousse le bouchon du plaisir de conduire un cran plus loin, là où la concurrence a déjà jeté l'éponge depuis longtemps.
Un volant taillé pour l'attaque
Le changement le plus flagrant se situe entre les mains du pilote. Exit le volant standard, place à un modèle de 360 mm (réduit de 5 mm) conçu avec des prototypes en argile et testé par des pros. Plus de repose-pouces gênants, des commandes déportées pour éviter les clics accidentels en plein contre-braquage et une zone de préhension élargie : c’est l'ergonomie du rallye au service de la route.
Du grip et du feeling
Sous la caisse, ça bouge aussi. La GR Yaris chausse désormais des Bridgestone Potenza Race spécifiquement revus pour elle. Pour encaisser ce surplus de grip, la direction assistée électrique a été recalibrée avec une barre de torsion plus rigide et un logiciel optimisé. Résultat ? Une remontée d'information limpide, même sous forte contrainte en entrée de courbe. Les suspensions suivent le mouvement avec des réglages d'amortisseurs affinés pour maximiser la motricité du petit bloc 3 cylindres turbo de 280 ch.
Versions et Tarifs
La gamme reste simple mais efficace :
- GR Yaris "Standard" : L’essence même du rallye, affichée à 49 950 €.
- GR Yaris AERO : Pour ceux qui veulent un look et un appui plus radicaux, à 53 950 €.
À noter qL’avis de la rédac’patible avec le confort des sièges chauffants. Parce qu'on peut aimer glisser tout en gardant les lombaires au chaud.
L’avis de la rédac’
| On pourrait croire que Toyota se repose sur ses lauriers, mais c’est tout l’inverse. Cette mise à jour 2026 prouve que la marque écoute ses pilotes et ses clients les plus énervés. En raccourcissant le volant et en durcissant la direction, Toyota transforme un jouet déjà mythique en un outil de précision chirurgicale. C’est brut, c’est efficace, et c'est surtout la dernière représentante d'une espèce en voie de disparition que l'on adore malmener sur circuit. Un futur collector, à commander d'urgence avant que le malus ne l'achève. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag