Nouvelle Mazda6e, berline 100% électrique
By : Yves Lefevere
La nouvelle Mazda6e, berline 100% électrique, ouvre ses commandes en pré-lancement depuis le 18 mars 2025. Avec une arrivée en concession prévue pour septembre 2025, les premières productions débuteront en avril. Pour célébrer ce lancement, Mazda propose une offre exclusive : 400€ de recharge offerts, soit l'équivalent de 5 000 kms, et une remise de 30% sur les recharges Ionity. Le tout, à partir d'un prix attractif de 42 900€ avec un équipement complet dès le premier niveau de finition.
Dévoilée lors du Salon de Bruxelles en Janvier 2025, la Nouvelle Mazda6e, dernière-née de la gamme Mazda en Europe, est une berline 5 portes 100% électrique. Avec la Mazda6e, l'autonomie n'est plus un frein. Deux options de batterie sont disponibles : 68,8 kWh pour 479 km d'autonomie, et 80 kWh pour une impressionnante autonomie de 552 km. La technologie de charge rapide permet de récupérer jusqu'à 235 km en 15 minutes, pour une mobilité sans compromis. Les moteurs électriques, de 190 kW (258 ch) ou 245 ch, offrent des performances dynamiques, avec un couple constant de 320 Nm et une vitesse maximale de 175 km/h.D’une longueur de 4,92m, la Mazda6e se distingue par une signature lumineuse originale, des portières sans cadre avec des poignées de porte affleurantes et un aileron arrière électrique lui apportant une touche de dynamisme supplémentaire.
À bord de la Mazda6e, l'harmonie japonaise rencontre la technologie de pointe. L'intérieur, conçu selon la philosophie du "ma", privilégie les espaces épurés et une atmosphère sereine, baignée de lumière naturelle grâce au toit panoramique. L'éclairage d'ambiance personnalisable avec 64 couleurs crée une atmosphère unique. L'expérience se prolonge avec un système d'info-divertissement ultramoderne, un écran tactile de 14,6 pouces, une navigation intelligente et une reconnaissance vocale avancée. La clé Bluetooth via l'application offre un accès et un démarrage simplifiés, partageables avec vos proches.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag