Nouvelle Cupra Raval : Cupra révèle le tempérament affirmé de sa citadine électrique

 CUPRA lève le voile sur le Raval, sa future citadine électrique qui promet d'électriser le segment urbain...
By: Yves Lefevere

CUPRA lève le voile sur le Raval, sa future citadine électrique qui promet d'électriser le segment urbain. Construite sur la plateforme MEB+ du Groupe Volkswagen et dotée d'une traction avant, cette compacte de 4 mètres de long, à la fois agile et étonnamment habitable, est bien plus qu'une simple voiture de ville. Elle incarne le premier jalon du projet de véhicules électriques urbains mené par Martorell et s'annonce comme une proposition dynamique et captivante, prête à bousculer les codes du quotidien dès son lancement en 2026.

Une Plateforme Dédiée au Plaisir de Conduite.

Reposant sur l'architecture MEB+ de Volkswagen et bénéficiant d'une traction avant, le CUPRA Raval a été méticuleusement affûté pour offrir une expérience centrée sur le conducteur .Châssis Affûté : Le Raval dispose d'un châssis sport abaissé de 15 mm par rapport à la plateforme standard. Le comportement routier et les réglages spécifiques à la version CUPRA expriment l'ADN sportif du Raval. Le système Dynamic Chassis Control utilise des amortisseurs adaptatifs qui ajustent leur amortissement pour un confort optimal ou une maniabilité plus sportive et agile. En mode CUPRA, les amortisseurs se raffermissent, réduisant le roulis et améliorant la dynamique de conduite. Le CUPRA Raval offre une motricité et une tenue de route exceptionnelles pour un véhicule de sa catégorie. Son système de freinage électronique CUPRA « one box »  optimise la sensation à la pédale et améliore le freinage grâce à la récupération d'énergie du moteur. De plus, le CUPRA Raval est équipé de freins à disque à l'avant et à l'arrière pour des performances optimales. 

Raval VZ : L'Hyper-Sportive Citadine.

La version haut de gamme CUPRA Raval VZ (166 kW) pousse le tempérament sportif à son paroxysme, transformant la citadine en une véritable machine à sensations.

• Équipement Radical : Cette variante reçoit des sièges baquets Dinamica, une suspension sport DCC rigidifiée de 5 %, des voies élargies de 10 mm et la possibilité de désactiver l'ESC (mode ESC OFF).
• Performance et Adhérence : Le Raval VZ est chaussé de jantes 19 pouces enveloppées de pneus larges de 235 mm . Surtout, elle intègre un différentiel autobloquant électronique et des fusées de direction sportives, un système avancé qui gère électroniquement la répartition du couple pour maximiser la traction et la stabilité.

Une Gamme Structurée et Accessible

Le Raval sera disponible en différentes versions permettant une large personnalisation pour s'adapter à l'« esprit Raval » de chaque conducteur. Trois éditions exclusives marqueront le lancement en 2026 :

Annoncé à partir de 25 995 € pour le modèle d'entrée de gamme, le CUPRA Raval entend démocratiser la performance électrique urbaine dès sa commercialisation en 2026.