Renault 5 E-Tech electric Five, la citadine agile à usage urbain et péri-urbain
By: Yves Lefevere
Renault complète la gamme de sa Renault 5 E-Tech et ouvre les commandes de Renault 5 E-Tech electric en version Five, la plus accessible de la gamme à partir de 20 680 euros, bonus écologique de 4 000 euros et prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier déduits.
Sous le capot de la Renault 5 E-tech Five on trouve une motorisation de 70 kW (l'équivalent de 95 chevaux). Ça te permet de te faufiler partout en ville sans effort, et même de te lancer sur les voies rapides en douceur. Et avec une batterie de 40 kWh, pas de panique, tu peux compter sur une autonomie WLTP qui monte jusqu'à 312 km. Pour tes trajets quotidiens, tes virées en périphérie ou même quelques escapades le week-end, c'est largement suffisant !Ce qui est vraiment top, c'est que même sur cette version plus accessible, on retrouve la plateforme AmpR Small avec son fameux train arrière multi-bras. Concrètement, ça veut dire que la R5 E-Tech electric Five est hyper agile en ville.
Vous pensez que la R5 E-Tech electric avait déjà de quoi te séduire ? Attendez de voir ce qui arrive en juillet ! La gamme sera complétée avec une nouvelle proposition intermédiaire : la batterie autonomie confort de 52 kWh disponible en version Evolution 110 kW (150 ch). Avec son autonomie WLTP jusqu’à 410 km et son tarif à partir de 27 180 euros (bonus écologique de 4 000 euros et prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier déduits), cette version représente le choix de la polyvalence à prix réduit.De la version Five à la version Roland-Garros, avec trois motorisations et deux niveaux de batterie, la gamme Renault 5 E-Tech electric permet à chacun de trouver le modèle correspondant à ses besoins, son usage et son budget.
Alors, prêt à franchir le pas avec la Renault 5 E-Tech electric ?
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag