Suzuki e VITARA, le nouveau SUV 100 % électrique de la marque, combine design robuste, technologies avancées et autonomie jusqu’à 426 km, à partir de 28 500 €....
By: Yves Lefevere
Avec le e VITARA, Suzuki ouvre un nouveau chapitre de son histoire en lançant son premier SUV 100 % électrique. Fidèle à son ADN, la marque japonaise mise sur une gamme lisible, des prestations solides et surtout un positionnement tarifaire particulièrement agressif, avec un prix d’appel fixé à 28 500 € sur le marché français.
Pionnier des SUV depuis la fin des années 1980, Suzuki fait son entrée sur le segment de l’électrique avec un modèle au nom emblématique. Long de 4,28 mètres, le e VITARA adopte un design robuste, ponctué de codes technologiques affirmés, et ambitionne de séduire un large public grâce à une offre structurée autour de cinq versions, trois niveaux de puissance et deux types de transmission, traction ou intégrale AllGrip-e.
Ce nouveau SUV inaugure la plateforme Suzuki HEARTECT-e, spécifiquement développée pour les véhicules électriques. Elle combine légèreté, protection renforcée des éléments haute tension et habitabilité optimisée, grâce à un empattement long et des porte-à-faux réduits.
La gamme française s’articule autour de trois configurations techniques : une version de 106 kW associée à une batterie de 49 kWh en traction avant, une déclinaison de 128 kW avec batterie de 61 kWh également en traction, et une version haut de gamme de 135 kW dotée de la même batterie mais équipée de la transmission intégrale électrique ALLGRIP-e, une première pour un modèle électrique de la marque.
Côté autonomie, le Suzuki e VITARA annonce jusqu’à 426 km en cycle mixte WLTP. Toute la gamme bénéficie de série d’un chargeur embarqué de 11 kW pour les recharges en courant alternatif, tandis que la charge rapide en courant continu permet de passer de 10 à 80 % en moins de 45 minutes.
Dès la finition Avantage, l’équipement se montre particulièrement généreux. On y retrouve notamment une double dalle numérique avec écran conducteur de 10,25 pouces et écran central tactile de 10,1 pouces intégrant un planificateur d’itinéraires, des jantes alliage de 18 pouces, de nombreuses aides à la conduite, un régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, ainsi qu’une pompe à chaleur.
La finition Privilège enrichit l’ensemble avec des sièges avant et un volant chauffants, des équipements de confort supplémentaires pour les passagers arrière et des éléments pensés pour un usage hivernal accru.
Au sommet de la gamme, la finition Style mise sur la technologie et le raffinement avec des jantes de 19 pouces, des projecteurs LED matriciels, une caméra 360°, un toit vitré, un système audio INFINITY by Harman et une présentation intérieure plus valorisante.
Enfin, les versions équipées de la transmission intégrale AllGrip-e proposent plusieurs modes de conduite, dont un mode TRAIL spécifiquement développé pour les chemins escarpés, renforçant la polyvalence du e VITARA.
Avec cette offensive électrique, Suzuki affiche clairement son ambition : rendre la mobilité électrique accessible sans renoncer à la polyvalence et à l’esprit SUV qui ont fait le succès du Vitara depuis plus de trois décennies.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag