Toyota franchit une nouvelle étape dans l’électrification avec le C-HR+, un SUV compact 100 % électrique à la fois audacieux et polyvalent...
By: Yves Lefevere
Toyota franchit une nouvelle étape dans l’électrification avec le C-HR+, un SUV compact 100 % électrique à la fois audacieux et polyvalent. Pensé pour s’adapter à tous les usages, il propose deux tailles de batteries et plusieurs configurations de transmission, du modèle à traction avant au puissant AWD. La version d’entrée de gamme adopte une batterie de 57,7 kWh couplée à un moteur de 167 ch, pour une autonomie pouvant atteindre 456 km. Ceux qui recherchent plus de puissance peuvent opter pour la batterie de 77 kWh, associée à un moteur de 224 ch, capable de parcourir jusqu’à 609 km sur une seule charge.
Mais c’est la version transmission intégrale (AWD) qui exprime pleinement le tempérament du C-HR+. Grâce à un second moteur électrique placé à l’arrière, elle développe 343 ch et passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, tout en offrant environ 500 km d’autonomie. Côté recharge, Toyota a misé sur l’efficacité. Le pré-conditionnement automatique de la batterie permet de passer de 10 à 80 % en 30 minutes, même par temps froid. Un chargeur 22 kW est proposé en option pour accélérer encore le processus. Reposant sur la plateforme e-TNGA, le C-HR+ bénéficie d’une batterie intégrée sous le plancher, ce qui renforce la rigidité du châssis et abaisse le centre de gravité. Le comportement est encore affiné grâce à des suspensions spécifiquement calibrées et à un freinage régénératif réglable sur quatre niveaux, pour une expérience plus fluide au quotidien. Ses lignes tendues, son profil inspiré des coupés et son excellent coefficient aérodynamique (Cx de 0,26) traduisent un vrai soin du détail. Les nouvelles teintes exclusives et les jantes de 20 pouces renforcent encore son allure premium.
Des teintes exclusives Orange Sedona et un nouveau gris sont disponibles en monoton ou, selon les finitions, en biton, associées à un toit noir contrasté pour un impact visuel encore plus prononcé. Enfin, d’imposantes jantes en alliage de 20 pouces, selon les finitions, soulignent à la fois la sportivité du Toyota C-HR+, pour une allure aussi affirmée en ville que sur la route.
L’intérieur n’est pas en reste. Le C-HR+ offre un habitacle spacieux et raffiné, fait de matériaux durables et recyclés. L’espace arrière a été optimisé grâce à un empattement allongé de 110 mm, tandis que le coffre atteint 416 litres. À bord, le conducteur profite d’un écran central de 14 pouces, d’un combiné numérique de 7 pouces, de la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et d’un système audio JBL haut de gamme. Les passagers arrière bénéficient de ports USB-C puissants et de leur propre commande de climatisation. Avec sa technologie avancée, son autonomie généreuse et son style travaillé, le Toyota C-HR+ s’impose comme l’un des SUV électriques les plus aboutis du moment. Un modèle qui marque un tournant pour la marque japonaise sur le marché européen du véhicule zéro émission.
Le nouveau Toyota C-HR+ sera lancé sur les différents marchés européens entre fin 2025 et début 2026.Pour l'instant les tarifs ne sont pas encore connus.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag