On a comparé l'Urus Brabus et le Venatus Mansory. Résultat : on a perdu deux points de permis rien qu'en regardant la fiche technique.
By: Yves Lefevere
À peine le temps de se remettre de la claque visuelle infligée par la nouvelle Brabus 900 sur base d'Urus SE que nous vous présentions en détail il y a quelques jours qu'un autre monstre pointe déjà le bout de son capot en carbone. Si Bottrop a frappé fort avec son élégance brutale, Mansory réplique avec la Venatus S, une interprétation radicale du SUV hybride de Sant'Agata. Alors, ingénierie de pointe ou exubérance totale ? Fast-TuningMag pose les chiffres sur la table et compare pour vous les deux préparations les plus folles du moment.
Deux philosophies, un seul Taureau
D'un côté, nous avons la Brabus 900. Présentée en première mondiale à la FAT Ice Race 2026, elle incarne la maîtrise allemande. Le kit WIDESTAR en carbone sublime les lignes d'origine sans les dénaturer, tandis que l'intérieur "Masterpiece" et la certification blockchain Aura rassurent les puristes sur la pérennité de leur investissement.
De l'autre, la Mansory Venatus S. Depuis sa sortie fin 2025, elle ne cherche pas à plaire à tout le monde. C’est une agression visuelle et mécanique. Carbone forgé à outrance, ailerons massifs et une volonté affichée de repousser les limites de ce que le châssis de l'Urus SE peut encaisser.
Le Duel des Fiches Techniques
| Caractéristiques | BRABUS 900 (WIDESTAR) | MANSORY VENATUS S (SE) |
| Moteur | V8 4.0L Biturbo Hybride | V8 4.0L Biturbo Hybride |
| Puissance cumulée | 900 ch (662 kW) | 1 100 ch (809 kW) |
| Couple maximal | 1 050 Nm | 1 250 Nm |
| 0 à 100 km/h | 3,2 secondes | 2,8 secondes |
| Vitesse de pointe | 312 km/h (bridée) | 332 km/h |
| Certification | Blockchain Aura (NFC) | Classique |
| Philosophie | Équilibre & Ingénierie | Performance Ultime & Excès |
Performance : Brabus joue la montre, Mansory la foudre
Si Brabus propose une cavalerie de 900 ch déjà hors normes permettant de franchir les 100 km/h en 3,2 secondes, Mansory a décidé de briser les chaînes. En poussant le système hybride à 1 100 ch, la Venatus S entre dans le territoire des hypercars avec un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.
Toutefois, la puissance ne fait pas tout. Là où Brabus limite volontairement sa vitesse à 312 km/h pour garantir une fiabilité moteur et pneumatique optimale, Mansory laisse la bride lâche jusqu'à 332 km/h.
L'Avis de la Rédac' Fast-TuningMag
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Soyons clairs : on est ici face à deux écoles radicalement opposées. La Brabus 900 est l'achat "intelligent" dans le monde de l'ultra-luxe. C'est une voiture que l'on peut sortir tous les jours sans passer pour un ovni, tout en ayant la certitude que sa valeur restera béton grâce à la certification Blockchain. C'est du tuning de haute couture. À l'inverse, la Mansory Venatus S est une bête de foire qui assume son côté "too much". Avec 1 100 chevaux, elle humilie la Brabus sur l'exercice du 0 à 100, mais à quel prix ? Celui d'une discrétion inexistante et d'un look qui divisera toujours. Notre verdict ? Si vous cherchez l'efficacité technique et la sérénité d'un préparateur qui maîtrise l'hybridation comme personne, la Brabus gagne aux points. Mais si vous voulez être le roi des réseaux sociaux et avoir la fiche technique la plus violente du quartier, Mansory reste indétrônable. On a une préférence pour la Brabus 900 Superblack, plus cohérente, même si les 2,8 secondes de la Venatus nous font terriblement de l'œil. |
💡 Le saviez-vous ? Votre Supercar est sur la Blockchain !
Si Brabus a choisi la FAT Ice Race 2026 pour lancer ses nouveaux modèles, ce n’est pas seulement pour la neige. À partir des modèles 2025, chaque Brabus 900 Masterpiece est livrée avec un Passeport Produit Numérique.
- Une protection inviolable : Grâce à la blockchain privée Aura, l'historique de votre véhicule, sa configuration d'origine et ses entretiens sont enregistrés de manière infalsifiable.
- Contre la contrefaçon : Plus besoin de s'inquiéter des répliques. Un simple scan via la technologie NFC permet de vérifier l'authenticité de la supercar en un clin d'œil.
- Investissement sécurisé : Pour les collectionneurs, c'est l'assurance d'une valeur de revente préservée. Sur un marché où la moindre pièce en carbone compte, cette transparence numérique devient l'argument de vente ultime face à la concurrence.
C’est aussi ça l’ADN Fast-TuningMag : ne jamais oublier que sous la puissance brute, se cachent les technologies qui feront l’automobile de demain.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag