A sa sortie la Ford Focus Rs 500, qui annoncé déjà 350 ch (227 kw)croquait en terme de puissance les Leon Cupra R, Megane RS et toute la clique. Les spécialiste de chez Stoffler le préparateur basé à Blumberg en Allemagne, c'est attaqué à la cousine de la RS 500, la Rs l'autre sportive compacte . Avec cette préparation le 2,5 l turbo 5 cylindres s'encanaille, il passe désormais de 305 ch d'origine, à 356 ch, 6 de plus que la RS 500.
Contrairement à de nombreux concurrents, Stoffler offre cette mise à jour avec un certificat de contrôle technique de la Commission de contrôle technique( mais pas de garantie).Non seulement la performance mais le couple maximal a été augmenté. La réalisation déjà impressionnante de 440 newtons-mètres a été élevé par le raffineur à un incroyable 525 newtons-mètres. La puissance supplémentaire qui a été réalisé pour la RS Stoffler 1 est due à l'optimisation de gestion des moteurs: l'échangeur adaptés, la pompe de carburant, la descente et le tuyau d'aspiration. Le tout pour 2900 euros TTC. Stoffler offre trois différents systèmes d'échappement pour une performance optimale de puissance. La solution idéale est la maison en Stoffler sport s'est développé d'échappement avec télécommande en acier inoxydable. Merci à son fonctionnement à distance, il produit un son tonitruant au simple toucher d'un bouton. Cela correspond parfaitement à la nouvelle norme de performance élevée du véhicule. Actuellement Stoffler offre d'échappement sport avec commande à distance à un prix de lancement de 2300 euros. L'alternative est un système de CSC pour 1280 euros ou un système Milltek pour 990 Euro.Pour ceux qui veulent améliorer la RS Stoffler peut être en outre équipée de cellules convertisseurs 200 sport catalytiques. Ceux-ci peuvent être livrés pour 985 euros avec un permis d'exploitation générale. En outre Stoffler offre également un GGR Sport Filtre à air pour 695 euros ou le GGR Filtre de charbon pour 895 Euro.Avec les différents équipements la RS 1 Stoffler atteint les 365 Ch. La RS Stoffler 1 a un caractère réel de voiture de course et pourtant, est également béni avec certification MOT pour la conduite sur des routes ordinaires.
