Lumma présent la nouvelle version du Cayenne le CLR 558 GT. Pour faire simple cette version s'appuie sur la précédente  mais Lumma Design en délivre une version plus aboutie 

Cayenne par Lumma

Quand on le regarde on est face à un beau bébé joufflu, une jolie bête comme dirait certains. Pour ce faire le tuner n'a pas lésiné sur les moyens.Le kit carrosserie complet se compose de la lèvre de spoiler, pare-chocs arrière, jupes latérales, capot sportif  et le becquet arrière. L'aspect sportif  du Cayenne est totalement repensé et renforcé encore par des éléments en carbone véritable, le  diffuseur arrière et  le spoiler avant sont  fabriqués à partir de matériau ultra-léger et robuste.

 

 Porsche Cayenne

 

 Le Posche Cayenne CLR558 Gt est équipé  d'un module électronique qui srt à la gestion de la suspension pneumatique ce qui permet d'abaisser la garde au sol d'environ 40 millimètres, Cela permet à des pneus de haute performance (en 295/30 tailles à l'avant et 335/25 à l'arrière) à travailler particulièrement bien sur les jantes sports Lumma en 10x22 et 12x22 pouces. Le moteur lui à également était revu , avec l'adjonction de la Lumma D-Box, la puissance de sortie du moteur 6-cylindres diesel est passé de 240 ch (176 kW) à 276 ch (203 kW), tandis que son couple maximal atteint désormais 630 mètres Newton comparativement à 550 Nm de la version précédente. Pour laisser échapper les gaz le Cayenne est équipé d'un échappement unique, puisqu'il se compose de trois sortie:avec un tuyau d'échappement central d'un diamètre de 100 millimètres flanqué par les deux 80  millimètre.

 

 Interieur Porsche cayenne

 Une  sellerie cuir bi-ton,  beige et noir est encore renforcée par les coutures décoratives de couleur contrastante. Les coutures en forme de diamant, en particulier montre vraiment la façon somptueuse où le cuir est utilisé à l'intérieur de la voiture. Ensuite, il y a l'Alcantara qui couvre tout l'intérieur de revêtements plastiques. Le volant sport ergonomique (qui comprend un coussin gonflable) et les rebords intérieur carbon-look sont aussi garni de cuir. La couleur-coordonnée et les instruments en aluminium avec revêtement en caoutchouc sur les  pédales anti-dérapantes donnent le ton de raffinement  de l'habitacle.Le kit carrosserie tout à fait distinctif et l'intérieur sont les points forts exclusifs dans le véhicule, si vous avez  de passer à une Lumma CLR 558 GT. Les composants peuvent être commandés auprès de certains revendeurs spécialisés ou directement auprès du siège Lumma Design en Winterlingen, en Allemagne.

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