MANHART TR 800 TENUE CARBONE ET 833 CHEVAUX.
PORSCHE 911 TURBO S MANHART TENUE CARBONE ET 833 CHEVAUX. Dévoilée juste avant Hallowen la Manhart TR800 développe 833 chevaux et arbore une livrée de circonstance orange citrouille.
La Manhart TR 800 basée sur la Porsche 911 Turbo S type992 , se distingue du modèle de série kit complet de carrosserie en carbone MANHART de TopCar Design. Le kit lui done une allure plus dynamique il se compose d'une lame avant, des coques de rétroviseurs, des jupes latérales, un aileron et un extracteur d'air le tout en carbone. Le résultat est sans appel la Porsche préparée par Manhart dégage une allure plus méchante.
PORSCHE 991 TURBO S MANHART TENUE CARBONE ET 833 CHEVAUX.
Du côté du châssis: la Manhart TR 800 est équipée de ressort d'abaissement H&R, qui non seulement améliore la dynamique de conduite, mais bien sûr abaissent également la carrosserie d’environ 30 millimètres. Elle reçoit de nouvelles jantes en 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arière Concave One avec une finition en noir semi-brillant et une ligne de garniture en orange, les étriers de freins sont également peints couleur carrosserie.Ce schéma bicolore se poursuit parfaitement à l’intérieur : il a reçu un intérieur complet en cuir MANHART ainsi que des tapis de sol avec logo MANHART brodé.
un aileron et un extracteur d'air le tout en carbone équipe la TR 800
Le cœur absolu de cela est, bien sûr, l’augmentation des performances, à laquelle le coupé doit également son nouveau nom: le moteur boxer six cylindres de 3,8 litres à l’arrière reçoit un kit de performance turbo avec une mise à niveau du turbocompresseur et du refroidisseur intermédiaire. En conjonction avec un remappage de l’ECU MANHART, cela donne une puissance impressionnante de 833 ch et 965 Nm, ce qui signifie une augmentation de 183 ch et 165 Nm par rapport à la série. Autre nouveauté à bord, un système d’échappement en acier inoxydable MANHART avec fonction volet et des tuyaux de descente MANHART Sport avec convertisseurs catalytiques à 200 cellules. En ligne avec la puissance accrue du moteur turbo, la transmission à double embrayage à huit vitesses (PDK) a également reçu une mise à jour MANHART. Manhart n'a pas mentionné les perforamances de la TR 800.
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