BOWLINCH CADDY BLACK
Il y a quelque temps votre webzine vous présentait un Caddy Blanc dont le propriétaire est le boss de Dav’auto. Dans la même catégorie, voici aujourd’hui un autre Caddy mais cette réalisation a été faite sur une base de Pick up, toujours sur base de Volkswagen
Son propriétaire, Philippe, est un peu plus âgé que David ; il a la cinquantaine mais quand la passion vous tient il n’y a pas d’âge, il est fraiseur tourneur de métier. Il est tout jeune dans le monde du tuning, cela ne fait que trois ans qu’il s’y intéresse, et comme beaucoup de personnes qui s’intéressent à la personnalisation automobile, ce qui l’a attiré dans cette passion est de pouvoir rouler dans un véhicule en se démarquant des autres. Ce caddy c’est son premier et seul projet, d’ailleurs ce projet il a craqué dessus et l’a donc acheté dans l’état actuel, Philippe a toutefois apporté quelques modifs personnelles
Après ce préambule, passons donc à la partie présentation : une calandre sans insigne remplace celle d’origine, pour apporter plus d’originalité, des phares rétros chromés sont installés avec dessus au centre une croix de Malte. Histoire de lui apporter un peu plus de volume, des extensions d’ailes de Golf 2 GTI sont moulées à celles du Pick-Up, autre apport : un petit pare-chocs chromé sous lequel sont fixés deux petits phares à Led et une lèvre de Golf GTI en alu, toujours dans le domaine de l’éclairage, les veilleuses sont avec clignotants intégrés et des longues portées de Golf GTI apportent un plus. A l’arrière, les feux représentent également des croix de Malte. La lunette arrière est supprimée et occultée ; pour ne pas laisser cette partie simplement couleur carrosserie, un dessin à l’aérographe y est apposé. La caisse est recouverte d’une peinture noire pailletée or et histoire de rendre un air plus mystérieux au véhicule, les vitres sont teintées en noir. La benne du Pick-up est fermée par un couvercle surmonté d’une galerie sur laquelle est fixée la roue de secours.
Afin d’apporter un air plus agressif, et mieux coller à la route, exit la suspension Volkswagen d’origine, des amortisseurs et des ressorts courts abaissent le centre de gravité de la caisse. Le train arrière est aussi modifié pour ainsi parfaire l’ensemble. Pour le freinage : des freins de Golf 2 assurent l’immobilité du véhicule, le tout est posé sur des jantes Pro rider à rayons et chromées en 14 pouces
Le moteur est celui de la Golf 2 Turbo D, avec filtre à air boitier Carbone et une ligne complète Inox qui se termine de chaque côté de l’auto.
A l’intérieur, on retrouve un tableau de bord de Golf II Turbo D, peint en blanc qui contraste avec l’extérieur, les panneaux de portes sont fibrés et égalementpeints en blanc, les sièges avant sont remplacés par une banquette arrière de golf en cuir de même couleur. On rajoute à cela un volant en cuir, un pommeau tête de mort à LED, mano de pression de Turbo, compte tours et spots à Led dans les portes.
Un tel véhicule ne serait pas complet sans une sono digne de ce nom : on retrouve donc la source avec écran motorisé, un kit éclaté de 17 cm Focal. dans la benne 4 sub en 30 cm Audiobhan , un kit éclaté 17 cm Focal ; 3 amplis Boss et un écran plat de 107 cm, d’où la nécessité d’apposer un couvercle sur la benne. A cela on rajoute une sirène10 tons pour le fun, un éclairage à Led et une Playstation.Comme tout passionné, Philippe a fait partager sa passion à notre correspondant, même si ce n’est pas son «projet », il en est très fier et il y a de quoi . Si vous le croisez sur un meeting, n’hésitez pas à aller à sa rencontre et découvrir son projet : cela vaut le coup d’œil.
Photos : Nicolas Bertin
