PROJET TUNING FEMININ : ANGEL CRX
La propriétaire de cette Honda est venue dans le monde du tuning par hasard ; lorsqu’elle achète cette Del Sol celle-ci a besoin de quelques travaux ; après la remise en état, elle se rend sur un meeting et c’est là que vient le déclic. C’est donc en 2007 que Yolanda se lance dans la personnalisation de son CRX, qui pour la petite histoire, en est à sa troisième version, mais d’après ses dires lors du shooting sera la dernière mouture. Il faut savoir que ce CRX est connu dans le monde du tuning, il a déjà fait des parutions chez nos confrères de la presse écrite. La version précédente de celle présentée ici a été exposée au PTS en 2009 ainsi qu’au salon du Luxembourg, deux salons dont la réputation n’est plus à faire, même si le premier depuis est disparu.
Une fois le virus attrapé, Yolanda se met en quête de réaliser son projet, souhaitant un véhicule unique elle se lance dans un vrai travail de (forçat). Outre le kit carrosserie fait sur mesure, qui donne à la voiture un aspect plus musclé et plus agressif, au passage avec l’installation de ce kit la belle s’est élargie. Elle remplace les feux avant par un modèle BMW e60, les feux arrière eux proviennent d’une Lotus Elise et sont à Led, le feu de recul et l’antibrouillard sont trouvés chez Volkswagen, ce sont les feux de la New Bettle. Continuant sur sa lancée, les suspensions Honda sont démontées et remplacées par un système pneumatique installé par ROBERT RACING à Lebbeke (Belgique), ce qui permet lors des meetings d’amener la voiture au ras des pâquerettes. Le pot d’échappement subit le même sort que le amortisseurs, un pot en inox avec une double sortie situé au centre du pare chocs arrière laisse échapper les gaz, il a été réalisé et posé par BFR EXHAUST à Quevaucamps (Belgique). Le tout est posé sur des jantes Lexani pyro en 17 " peinte couleur carrosserie, sur lesquelles sont montés des pneus continental contisport 205/40/17. Enfin un becquet de chez Ms Design vient coiffer le coffre. Il ne restait plus qu’une chose : le choix d’une teinte à trouver, pour finir les travaux de carrosserie, ne souhaitant pas une teinte trop agressive c’est dans le nuancier Peugeot qu’elle trouvera son bonheur, il s’agit du bleu récif que l’on trouve sur la 206CC.
Lorsque les portes LSD s’ouvrent, elles laissent découvrir l’intérieur, qui lui aussi a subi un gros travail de préparation. Les panneaux de portes sont fibrés, exit le recouvrement d’origine du sol celui-ci est désormais en polyester. Les sièges de la Honda CRX ed 9 sont recouverts de cuir blanc ( Sellerie Roger). Le noir du tableau de bord et certaines pièces qui ont été lissées et peintes couleur carrosserie tranchent avec le reste de l’intérieur de la voiture qui est peint en blanc, sans toutefois dénoter une faute de goût. D’autres accessoires sont venus se greffer sur la voiture tels le volant et le pédalier qui viennent tous deux du catalogue Isotta, la poignée de frein à main en alu brossé et poli ; vu la suspension pneumatique, un manomètre de pression d’air a été installé dans un porte mano moulé au montant de pare-brise. Le fond de compteur est en plasma. Diverses Led ont été installées dans la voiture (portières, sous le tableau de bord, dans le coffre). Le mélange des couleurs et l’alu apportent un air de sobriété dans l’habitacle. Le coffre a également était fibré et la bouteille réserve d’air pour la suspension a été polie à la main.
La vie à bord est rythmé par la sono, la source Kenwood KVC 524 dvd 1din à écran rétractable, les autres éléments qui composent cette sono sont : 1 ampli mono Hifonics titan Txi 1000d 1000 watt rms, 1 ampli hifonics titan Txi 4000 2x200 watt Rms, 1 sub Hifonics Zeus zx 1284 750 w Rms, kit éclater hifonics bxi6.2 ci 16.5 cm 125w Rms, écran appuie tête 7" , écran dans le coffre Samsung 21", batterie gel 850 A. La propriétaire de la Honda nous a précisé pourquoi son choix s’est porté sur ce type de véhicule : « je suis fan de Honda et plus particulièrement la Del Sol, elle a été créée pour les femmes. Pour la peinture, j’ai choisi une teinte douce qui sied bien avec les lignes de la voiture, comme cité plus haut j’ai commencé le tuning par hasard, et aujourd’hui sur les meetings mon plus grand plaisir est de voir l’émerveillement des enfants . De plus j’ai un métier prenant : je suis puéricultrice pour des enfants gravement malades. Le fait de me déplacer sur les meetings est une façon pour moi de décompresser, même si ce n’est pas la seule. J’en profite également pour remercier les personnes qui ont travaillé sur ma voiture ( échappement , sellerie, suspension) sans oublier mon mari pour son soutien dans mon projet mais aussi pour les heures passées sur mon petit bijou.Ainsi que Didier 3 D qui c'est occupé du décor intérieur à l'aérographe»
Honda crx del sol
1.6 esi 125ch
128000 km
Extérieur
Kit carrosserie sur mesure , feux avant bmw e60,feux arrière lotus élise a led , feux de recul et antibrouillard vw beetle , pot d"échapement inox fait sur mesure ,porte papillon LSD,jantes LEXANI pyro 17" , pneus continental contisport 205/40/17, becquet ms design,teinte peugeot 206cc (bleu récif), suspension pneumatique .
Intérieur
siège crx ed9 recouvert en cuir , panneau de porte fibré médaillon en cuir, sol polyester,caisson polyester,pièces intérieur lissée et peinte ,volant et pédalier isotta , poignée de frein a main alu brossé et poli , manometre pression d'air dans porte mano mouler au montant de pare brise, diverses leds ds les portières , ds le caisson , sous les sièges et sous le tableau de bord ainsi que dans le coffre,fond de compteur plasma
Audio Video
source kenwood kvc 524 dvd 1din a écran rétractable, ampli mono hifonics titan txi 1000d 1000 watt rms , 1 ampli hifonics titan txi 4000 2x200 watt rms , 1 sub hifonics zeus zx 1284 750 w rms , kit éclater hifonics bxi6.2 ci 16.5 cm 125w rms, écran appuie tête 7" , écran dans le coffre samsung 21", batterie gel 850 A.
Coffre
coffre en fibre , bonbonne d'air pour la suspension polie a la main
