PROJET:  FIAT 500 A.. BARTH

L'histoire a commencé début 2010, quand Christophe (et oui il s'appelle pas Barth) cherchait un véhicule sportif compact avec des chevaux sous le capot mais tout en étant très léger... un petit kart quoi.

Il a toujours eu un coup de coeur pour les 500 et encore plus depuis le nouveau modèle, Il lui a fallu presque 6 mois pour se décider et prendre la 500 Abarth "c'était exactement le 7 octobre 2010 y a des choses qu'on oublie pas" ajoute t'il... Bref il commanda la 500 mais en modèle super sport donc 165 cv (160 + 5 cv grâce au pot Record Monza de chez Abarth). Pour la petite histoire elle est pareil en tout point au modèle qu'il avait essayé au garage...

Christophe a commencé le tuning en 2001 et arrêté en 2006. Son 1er projet ??? Une mitsu space wagon qui faisait fureur a l'époque!!! Il ne comptait pas revenir dans le milieu en fait....Mais bon au début, il a voulu la rabaisser ce qui a été fait chez Racing Churchill en été 2011Puis il c'est dit qu'il mettrait bien les portières LSD "juste pour le fun" ce qui a été fait aussi chez Racing Churchill en septembre 2011.Il voulait s'arrêter là mais bon.... Il a ensuite acheté un caisson pour ajouter une installation... et c'est là que le virus a recommencé ...

Début de l'année 2012, il a entendu parler de la nouvelle tendance du mat.... 

et des couleurs flashy..... Il c'est dit qu'il ferait bien un beau blanc mat avec une belle couleur flash genre vert ou orange.Il a alors entendu parler de la mode du wrapping et après avoir pris les bons renseignements, il c'est rendu chez DMDARTS et pour se démarquer des autres vinyles tout en restant dans le blanc avec les conseils de du boss de chez DMD il a choisi le vinyle imitation croco (total coup de coeur) et comme il voulait la décliner d'office en blanc et rouge (rouge parce que c'est une couleur qui n'est pas beaucoup utilisée dans les couleurs flash) il a fait couvrir tous les chromes en rouge de même que les jantes, bref intérieur et extérieur.Elle est vraiment sortie telle quel en septembre 2012, par après y a eu quelques améliorations comme le changement de l'intercooler et une cartographie à 173 cv..Ses projets futurs éventuels: peinture de l'intérieur de capot en rouge, peinture des quelques éléments intérieurs, changement du turbo, barre anti-rapprochement et peut-être une suspension pneumatique.....

Texte et photos: Dblock Xctt Crew

Descriptif:

-Abarth 500 de octobre 2010

135 cv origine, 165 avec le modèle super sport + pot échappemment Monza, 173 cv re-catrographiée

-toit panoramique en verre

-bi xénon

-quadruple sortie échappement Record Monza

-cylindres en ligne et 4 soupapes par cylindre, 1368 cm3 essence

-Couple maximum 206 Nm à 3000 tpm en mode Sport.

-Étrier flottant à l’avant ZPH 4.1.2, piston d’un diamètre de 54 mm.

-Disques de frein avant ventilés, diamètre 284 x 22mm.

-Étrier flottant à l’arrière CII 34, piston d’un diamètre de 34 mm.

-Disque arrière de frein diamètre 240 mm x 11 mm.

-Rabaissement KW réglable hauteur et dureté

-Portières LSD

-Modif moteur carto + changement de l'intercooler (placement intercooler central en lieu et place des latéraux)

-sono: poste d'origine avec adaptateur ampli baffle intérieur d'origine... ampli Ultimate Vortex 700w, 2 sub 30 cm MTX 300 RMS et condensateur + caisson maison à évent.... covering du caisson en vinyle imitation parquet

-covering extérieur: blanc mat croco, vinyle rouge sur tous les chromes, sur les jantes, noir brillant sur le toit.

-covering intérieur: intérieur de porte blanc croco, intérieur de coffre blanc croco, longeron de porte blanc croco, tableau de bord croco, chromes intérieurs vinyle rouge

Ville: Courcelles (entre Charleroi et La Louvière)

Club: Evolution Car Tuning