Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY renforce la gamme Renault Sport en perpétuant la lignée des versions Trophy, déclinées depuis la première génération de Mégane R.S.
La nouvelle Megane RS Trophy atteint la barre des 300 Ch pour un couple de 420 Nm avec la boîte de vitesse EDC ( 400 Nm avec la version manuelle). Ce gain de puissance est obtenu notamment avec une évolution du turbocompresseur outre ce dernier le nouveau système d’échappement est le deuxième domaine dans lequel des performances moteur a été amélioré sur la Nouvelle Mégane R.S. Trophy. Le silencieux arrière a été équipé d’une valve mécanique qui permet d’ajuster le bruit du moteur, une première. La nouvelle Mégane R.S. Trophy est équipé en standard avec le châssis Cup qui dispose du pont autobloquant mécanique Torsen. La RS Trophy repose sur des jantes 19" équipées de l'excellent pneu Bridgestone Potenza S001. Comme la Nouvelle Mégane R.S., la version Trophy est disponible avec deux types de boîte à six vitesses : manuelle ou EDC avec palettes de changement de vitesse au volant.
Renault n'a pas communiquer le tarif de cette Megane RS Trophy, mais sans nul doute que l'addition risque d'être salée surtout que le malus écologique risque de venir un peu plus alourdir le chèque.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag