Pour fêter les 20 ans de la révolution Veyron, Bugatti frappe un grand coup avec la F.K.P. Hommage. Dévoilée en exclusivité mondiale lors de l’Ultimate Supercar Garage à Paris, cette pièce unique du programme Solitaire redonne vie au mythe W16 avec une brutalité élégante.
Vingt ans après le séisme provoqué par la Veyron, Bugatti a choisi le cadre prestigieux de Rétromobile pour présenter son nouveau chef-d'œuvre : la F.K.P. Hommage. Deuxième création issue du très exclusif Programme Solitaire (après la "Brouillard" de 2025), ce "one-off" est bien plus qu’une simple célébration esthétique ; c'est un trait d’union musclé entre l'âge d'or du coachbuilding et la démesure technologique actuelle.
Un W16 de 1 600 chevaux en guise d'adieu.
Sous cette robe sculpturale, Bugatti a logé l'ultime évolution de sa plateforme W16 quadri-turbo, développant la bagatelle de 1 600 chevaux. Frank Heyl, patron du design de la marque, a conservé la posture iconique de la Veyron originale, inclinée vers l'arrière, tout en réinventant chaque centimètre carré de carrosserie.
La calandre en fer à cheval, désormais usinée dans un bloc d’aluminium massif, s'intègre parfaitement à une face avant aux prises d'air hypertrophiées. Côté look, la teinte multicouches « Rouge Jubilé » vient contraster avec une fibre de carbone apparente d'un noir profond, rappelant les livrées les plus légendaires de Molsheim.
Un cockpit entre haute horlogerie et aluminium massif.
Si l'extérieur impressionne, l'habitacle est une véritable déclaration d'amour à l'artisanat d'exception. Exit les intérieurs classiques des Chiron ou Mistral : la F.K.P. Hommage revient à un volant circulaire sur mesure et une console centrale taillée dans la masse.
Le détail qui tue ? Une montre Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon de 41 mm, intégrée directement dans un logement guilloché sur la console centrale. Entre le cuir "Havana" et le tissu exclusif "Ettore Grand", Bugatti prouve qu’il reste le maître absolu du luxe automobile.
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L'avis de la rédac' Bugatti nous livre ici une véritable leçon de style. Là où d'autres se contentent de séries limitées marketing, le Programme Solitaire pousse la personnalisation dans ses derniers retranchements. On adore le clin d'œil à la Veyron qui, malgré ses 20 ans, n'a pas pris une ride dans cette version modernisée. C’est brut, c’est exclusif, et ce moteur W16 de 1 600 chevaux reste, pour nous, le sommet absolu de l'ingénierie thermique. Une œuvre d'art qui n'a pas peur de brûler de la gomme. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag