La nouvelle CUPRA Born VZ 01 affiche un style affûté et des technologies embarquées modernisées, avec une autonomie pouvant atteindre 600 km.
By: Yves Lefevere
Arrivée sur le marché comme la première électrique de CUPRA, la Born s’est rapidement distinguée par son style et son positionnement plus dynamique que la moyenne. Avec cette nouvelle évolution, la compacte espagnole ne change pas de cap mais affine sa formule : design légèrement revu, habitacle amélioré et technologies mises à jour.
Des retouches visibles à l’extérieur
Au premier coup d’œil, la silhouette reste familière. La CUPRA Born conserve ses proportions compactes et son allure sportive, mais plusieurs détails évoluent.
Les boucliers avant et arrière ont été redessinés tandis que la signature lumineuse adopte de nouveaux projecteurs Matrix LED triangulaires, devenus une signature visuelle de la marque.
À l’arrière, le bandeau lumineux intègre désormais un logo CUPRA rétroéclairé, un détail esthétique qui modernise la poupe sans bouleverser la ligne générale.
Un habitacle qui progresse
Les changements sont plus perceptibles une fois installé à bord. Le volant a été revu et retrouve des commandes physiques, une évolution bienvenue pour une utilisation plus simple au quotidien.
Le conducteur fait face à un cockpit numérique de 10,25 pouces, associé à un affichage tête haute en réalité augmentée qui projette les informations de conduite directement dans le champ de vision.
La présentation intérieure évolue également avec de nouveaux panneaux de porte et une qualité perçue en légère hausse.
Côté audio, la compacte peut recevoir un système optimisé avec la technologie Sennheiser Contrabass, censée apporter davantage de profondeur aux basses.
Toujours une approche dynamique
Même si elle fonctionne exclusivement à l’électricité, la Born conserve une orientation plutôt dynamique, fidèle à l’image de CUPRA.
La gamme propose désormais quatre configurations moteur-batterie. Parmi les nouveautés, on note l’arrivée du Launch Control pour les départs arrêtés, ainsi qu’un mode de conduite à une pédale retravaillé.
La compacte reçoit également des pneus plus larges sur les jantes de 19 et 20 pouces, une évolution destinée à améliorer la motricité et le comportement.
Jusqu’à 600 km d’autonomie
Deux capacités de batterie sont proposées.
Les versions V1 et V2 utilisent un pack de 58 kWh, permettant d’atteindre environ 450 km d’autonomie.
Les variantes équipées de la batterie 79 kWh, dont la Born VZ, peuvent quant à elles atteindre près de 600 km selon les données d’homologation.
Des aides à la conduite mises à jour
La Born bénéficie aussi d’une évolution de ses systèmes d’assistance. Le Travel Assist 3.0 améliore la gestion de la conduite assistée grâce à un contrôle longitudinal optimisé via le cloud.
La compacte reçoit également plusieurs dispositifs supplémentaires :
- Crossroad Assist pour la surveillance des intersections
- Front Assist amélioré avec différents niveaux d’alerte
- Système de précollision avec détection arrière
L’avis de la rédac'
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Plutôt qu’un restylage profond, CUPRA a choisi d’apporter une série d’évolutions ciblées à la CUPRA Born. Le modèle gagne en cohérence à bord, modernise son équipement et améliore légèrement son autonomie. Dans un segment des compactes électriques devenu très concurrentiel, la Born conserve surtout ce qui faisait déjà sa différence : un style affirmé et une volonté de proposer une conduite un peu plus dynamique que la moyenne. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag