Dans le monde du restomod, il y a deux écoles : ceux qui dénaturent l’icône au nom de la modernité, et ceux qui savent écouter l’histoire d’un modèle pour mieux la prolonger. C’est incontestablement dans cette seconde catégorie que s’inscrit la préparation de cet emblématique Range Rover Classic LWB de 1993, baptisé « Nova ».
À son arrivée dans les ateliers, le constat était sans appel. Si Nova avait conservé toute son âme et ses lignes inimitables, le poids des années et des kilomètres avait fait son œuvre. Tous les organes majeurs réclamaient une remise en état profonde. L'ambition s'est alors imposée d'elle-même : orchestrer une restauration intégrale, de fond en comble, tout en insufflant des touches de sur-mesure pour transformer ce baroudeur chic en une pièce véritablement unique.
Une mécanique remise à neuf, fidèle à ses origines
Pas question ici de céder à la facilité d'un engine swap extravagant. La remise en état s'est faite dans les règles de l'art. Le noble V8 Rover d'origine a été totalement mis à nu, contrôlé, révisé et étanchéifié avec des joints neufs. Pour garantir une fiabilité sans faille lors des longues escapades, l'ensemble du système de refroidissement a été modernisé : radiateur, vase d'expansion, thermostat, durites et capteurs sont repartis sur de bases saines.
Côté liaison au sol, la transformation garantit un comportement dynamique irréprochable. Le châssis retrouve sa rigueur d'antan grâce à une suspension entièrement revue (ressorts hélicoïdaux et amortisseurs neufs), tandis que la direction et le système de freinage — étriers, disques et canalisations — ont été intégralement changés.
Une élégance extérieure affirmée
De la robe à la posture, le travail de carrosserie force le respect. La Nova arbore une teinte Bleu Nuit d'une grande profondeur, sublimée par des jantes alliage de 16 pouces à cinq branches peintes ton sur ton. Ces dernières se distinguent par un rebord usiné au poli étincelant, chaussées de pneus tout-terrain Goodyear Wrangler (LT265/75R16) qui rappellent ses aptitudes de franchisseur.
À l'avant, le pare-buffle façonné sur mesure intègre des phares longue portée Hella, donnant à la proue une prestance affirmée sans jamais tomber dans l'ostentatoire. L'ensemble des éléments de finition — des pare-chocs aux moulures, en passant par les bavettes, les joints, l'éclairage et les logos — a été remplacé pour redonner au profil Classic ses proportions parfaites.
[ FICHE TECHNIQUE - NOVA ] • Modèle : Range Rover Classic LWB (1993) • Édition : Manor House Edition • Moteur : V8 Rover révisé & étanchéifié • Teinte : Bleu Nuit Profond • Sellerie : Cuir bicolore Butter Rum & Deep Ocean • Moquette : Laine Wilton Deep Ocean -----------------
L’artisanat au sommet : un habitacle haute couture
C’est une fois la portière ouverte que le projet prend toute sa dimension. L'habitacle a été pensé comme une véritable pièce d'orfèvrerie. Les artisans ont tiré parti d'un cuir pleine fleur bicolore mariant les teintes Butter Rum (un caramel chaud) et Deep Ocean. Ce mariage habille avec élégance les sièges, la planche de bord, les contre-portes, la console centrale et le volant. Au sol, le confort est assuré par une moquette en laine Wilton Deep Ocean, assortie aux ceintures de sécurité bleu marine.
Le sens du détail se niche jusqu'aussi dans la métallerie. Chaque commande, interrupteur, poignée et grille d'aération a fait l'objet d'un traitement sur mesure, spécialement conçu pour ce projet Nova.
La technologie moderne en toute discrétion
Concilier le charme des années 90 et les exigences du quotidien moderne exigeait une intégration subtile. Pari réussi :
- Système multimédia : Un écran escamotable compatible Apple CarPlay a été parfaitement ajusté dans la console.
- Sécurité & Audio : L'équipement comprend un rétro-éclairage numérique Wolf, une installation audio Kicker haute fidélité, un convertisseur de courant avec deux prises 110 V et un moniteur de contrôle de batterie.
- Volume de chargement : En déplaçant la roue de secours à l'extérieur de l'habitacle, le coffre gagne un volume précieux, désormais capable d'accueillir aisément plusieurs sacs de golf pour les départs en week-end.
Le Range Rover Classic LWB « Manor House Edition » prouve qu'avec du goût et du savoir-faire, la restauration d'une icône peut dépasser le simple travail de mémoire pour devenir un art de vivre résolument contemporain.
