Plus de muscle et de charge rapide pour la version hybride
La principale évolution mécanique concerne la chaîne de traction hybride rechargeable. En retravaillant le bloc thermique et le logiciel du calculateur de gestion, les ingénieurs de Mladá Boleslav sont parvenus à extraire 272 ch en puissance cumulée, soit une hausse notable de 68 ch par rapport à l'offre existante de 204 ch.
Sous le capot, l'ensemble associe un quatre-cylindres essence 1.5 TSI de 177 ch à un moteur électrique de 116 ch. L'ensemble est alimenté par une batterie de 25,7 kWh bruts (19,7 kWh nets). Autre atout pour les trajets au long cours : ce Kodiaq accepte désormais la recharge rapide en courant continu jusqu'à 40 kW, un atout précieux pour récupérer de l'autonomie lors des arrêts sur autoroute.
Laurin & Klement : le grand confort en haut de gamme
Parallèlement à cette montée en puissance, la gamme accueille la griffe Laurin & Klement, véritable signature du raffinement chez Škoda. Déclinable sur plusieurs motorisations, cette finition se distingue d'emblée par son traitement stylistique spécifique : pare-chocs avant et arrière intégrals couleur carrosserie, bas de caisse assortis, barres de toit argentées et jantes en alliage exclusives. Les badges L&K disséminés à l'intérieur comme à l'extérieur rappellent le statut particulier du modèle.
À bord, l'accent est mis sur le bien-être avec l'apparition de sièges avant dotés d'une fonction massage. Ces prestations viennent compléter l'équipement de la deuxième génération du SUV, marquée par le langage stylistique Modern Solid, une habitabilité en hausse et l'apparition des commandes rotatives intelligentes Smart Dials.
10 ans d'histoire : du record au Nürburgring au succès mondial
Cette double actualité coïncide avec le dixième anniversaire de l'appellation. Révélé à Berlin le 1er septembre 2016 avant d'arriver en concession au printemps 2017, le Kodiaq a posé la première pierre de l'offensive SUV de Škoda sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen.
Le modèle s'est bâti une réputation solide, émaillée d'anecdotes marquantes :
- Un clin d'œil en Alaska : le 6 mai 2016, la ville américaine de Kodiak s'est officiellement rebaptisée "Kodiaq" le temps d'une journée en hommage au futur SUV tchèque, dont le nom s'inspire du peuple autochtone Alutiiq.
- Le chrono de la Nordschleife : en juin 2018, la regrettée pilote Sabine Schmitz bouclait le tour de la boucle nord du Nürburgring en 9 minutes et 29,84 secondes au volant du Kodiaq RS (moteur 2.0 BiTDI de 240 ch). Un record toujours invaincu pour la catégorie des SUV 7 places de série.
Entre 2016 et 2024, la première génération s'est écoulée à 866 100 exemplaires, plébiscitée principalement en Allemagne, au Royaume-Uni et en République tchèque, avec une préférence marquée pour la transmission intégrale (60 % des ventes).
Lancée début 2024, la deuxième génération s'inscrit dans la continuité de cette réussite industrielle : près de 330 000 unités sont déjà sorties des chaînes d'assemblage de l'usine de Kvasiny. L'arrivée de la finition Laurin & Klement et du bloc PHEV de 272 ch vient confirmer la volonté de Škoda d'asseoir durablement son grand SUV sur le segment supérieur.
