635 chevaux d'agressivité : L'ABT Formentor VZ5 635 se dévoile, affirmant son exclusivité par une puissance monstrueuse et un look radical.
By: Yves Lefevere
Pour célébrer ses 130 bougies, le sorcier de Kempten ne fait pas dans la demi-mesure. ABT Sportsline s’est attaqué au déjà très exclusif Cupra Formentor VZ5 pour en extraire une bête de foire limitée à seulement 30 exemplaires. Au programme : un 5-pattes transcendé et une technologie digne de la compétition.
Dans le monde du tuning de haut vol, il y a les préparateurs, et il y a ABT. Pour marquer le coup de son 130e anniversaire, la maison allemande a choisi une base qui fait vibrer les puristes : le Cupra Formentor VZ5 et son mythique 5-cylindres turbo. Mais attention, on ne parle pas ici d'une simple reprogrammation de parking. Ce "VZ5 635" est une véritable déclaration de guerre à la monotonie automobile.
La technologie IWI : le secret du punch
Le cœur du sujet, c'est bien sûr ce bloc 2.5 TFSI. Grâce au module ABT Power R et, surtout, à l’introduction d’un système d’injection d’eau/éthanol (IWI), la puissance grimpe à un niveau stratosphérique pour un SUV : 635 chevaux. Le système IWI, piloté par un calculateur maison, refroidit l'admission de manière drastique, permettant de gaver le moteur en oxygène et de maintenir une poussée constante sans perte de performance liée à la chaleur.
Résultat des courses ? Une vitesse de pointe qui culmine à 300 km/h et un caractère moteur qui rappelle les plus belles heures du groupe B. Pour garder un œil sur la bête, le niveau du réservoir d'éthanol se surveille directement via l'application mobile myABT. High-tech, on vous dit.
Châssis de pointe et look dévastateur
Pour faire passer une telle cavalerie au sol, ABT n'a pas négligé la liaison au sol. La suspension à ressorts hélicoïdaux a été spécifiquement calibrée sur l'exigeant tracé du Nürburgring. Réglable en compression et en détente, elle permet de passer d'un confort acceptable au quotidien à une rigueur chirurgicale en courbe, bien aidée par des barres stabilisatrices sport.
Côté look, le Formentor muscle son jeu sans tomber dans le tuning de mauvais goût. On retrouve des prises d’air spécifiques, des extensions de jupe arrière et un aileron noir brillant qui vient asseoir la silhouette du SUV espagnol. À l'intérieur, l'exclusivité est totale avec des badges numérotés "1 sur 30" qui rappellent aux chanceux propriétaires qu'ils sont au volant d'un futur collector.
L'avis de la rédac'
Chez Fast-TuningMag, on adore quand les préparateurs pètent les plombs, surtout quand c'est fait avec autant de sérieux. Prendre le moteur de l'Audi RS3 et le pousser à 635 ch dans un châssis de Formentor, c'est la recette du bonheur. Le système d'injection d'eau/éthanol montre que la vieille école de la mécanique sait encore innover pour contourner les contraintes thermiques. C'est brutal, c'est rare, et c'est exactement ce qu'on attend d'un hommage pour 130 ans d'histoire. Dommage que les 30 unités soient réservées à nos voisins germanophones... à moins d'un import audacieux !
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag