Depuis le lancement de la Seat Ibiza en 1974, la marque ibérique a associé plaisir de conduite et technologie. Aujourd'hui SEAT franchit une nouvelle étape avec l’introduction de la technologie de gestion active des cylindres dans la gamme Ibiza.
Le modèle emblématique de la marque se dote de la technologie de gestion active des cylindres sur son moteur 1.4 TSI. Cette technologie met à l’arrêt les 2ème et 3ème cylindres lorsque le véhicule se situe entre 1400 et 4000 tr/min (jusqu’à 130 km/h), à faible et moyenne charge. La désactivation temporaire des cylindres, en combinaison avec une conduite économique, réduit ainsi la consommation de près de 0,5 litres aux 100 kilomètres. Des interventions ciblées sur l’allumage et l’injection accompagnent les transitions de deux à quatre cylindres en douceur. Avec la nouvelle Ibiza ACT, SEAT relève donc un défi de taille en conciliant dynamisme et sobriété. Ce résultat a été obtenu grâce à la combinaison de plusieurs facteurs: la technologie de gestion active des cylindres (ACT), la réduction de la cylindrée et la suralimentation (TSI), et les spécificités du label Ecomotive (système Start-Stop, récupération d’énergie, aérodynamisme optimisé).L’Ibiza ACT, disponible en boîte manuelle, développe une puissance de 140 ch (103 kW) et ne consomme que 4,7 l/100 km pour des émissions de CO2 limitées à 109 g/km. Avec un moteur 1.4 Tsi cette Ibiza prend des allures de petite sportive elle met 7,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et sa vitesse maximale atteint le 210 km/h. Le couple maxi de 250 Nm disponible entre 1500 et 3500 tr/min contribue fortement au dynamisme de l’Ibiza.
Disponible sur l’Ibiza FR et sur la série spéciale Black Line, l’Ibiza 1.4 TSI 140 ch ACT est proposée à partir de 19 315 euros.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag