Toyota élargit la famille GR Yaris avec une version AERO 100 % dédiée à la performance. Aérodynamique revue, refroidissement renforcé et réglages issus de la course : la petite sportive passe un cap, pour le plus grand plaisir des puristes.
Développée avec Toyota Gazoo Racing
Directement inspirée des modèles engagés en WRC et en Super Taikyu, la GR Yaris AERO bénéficie des retours des pilotes professionnels. Objectif : encore plus d’adhérence, de stabilité et de constance sur circuit comme sur route.
Six nouveautés pour booster l’aérodynamique
Capot ventilé : meilleure évacuation de chaleur à haute vitesse. Spoiler avant : grip renforcé, comportement plus incisif. Aileron arrière réglable : stabilité optimisée selon le terrain . Fond plat prolongé : flux d’air sous caisse amélioré. Conduits latéraux : direction plus précise au freinage. Extracteurs arrière : traînée réduite, pare-chocs sécurisé. Chaque pièce a été testée en conditions réelles de course, preuve du lien direct entre compétition et série.
Pour les passionnés de pilotage
Proposée en boîte manuelle uniquement, la GR Yaris AERO s’affiche à 53 950 €.
La GR Yaris 2025 débute à 49 950 € avec en option un frein à main Rally pour encore plus de plaisir au volant.
Une première européenne en terrain connu
Toyota a choisi le Rallye de l’Acropole pour dévoiler cette version radicale : un lancement parfaitement raccord avec son ADN de voiture de course homologuée pour la route.
Toyota soigne le teasing : au-delà des évolutions aérodynamiques déjà évoquées, le communiqué n’apporte pas davantage d’informations pour le moment.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag